汽车说刊深度报道 | 7月28日，2026年《财富》世界500强榜单正式发布，比亚迪连续第五年成功上榜，位列第91名，持续稳固全球百强企业席位。
这份榜单排名，既是比亚迪经营规模、综合实力的直观印证，也是中国新能源汽车产业走向全球舞台中央的标志性缩影。依托持续领跑的市场销量、长期高强度研发投入、稳步推进的全球化布局，比亚迪已经成长为全球新能源汽车赛道不可或缺的核心力量。
经营数据勾勒出比亚迪稳健向上的发展曲线。2025年，比亚迪全年营收达到8040亿元，净利润326亿元；新能源汽车全年销量460万辆，一举拿下全球新能源汽车销量冠军、中国车企销量冠军双重头衔。
进入2026年，增长势头持续延续，上半年累计销量突破180万辆。
7月，比亚迪迎来历史性节点，品牌第1700万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成该里程碑的车企。
产销规模持续突破的背后，是完善的产品矩阵、成熟的制造体系与持续迭代的产品力共同构筑的竞争护城河。
长久以来，比亚迪坚守“技术为王，创新为本”核心发展理念，持续把研发投入放在战略优先位置，构筑起难以复制的技术壁垒。
2025年，比亚迪研发投入高达634亿元，同比上涨17%，连续两年位居A股上市公司首位；2026年一季度研发投入113亿元，大幅领先国内主流车企与头部新能源品牌。截至当前，公司累计研发投入已经突破2500亿元。
源源不断的资金投入，推动前沿技术加速从实验室走向量产落地。
2026年3月，比亚迪正式推出第二代刀片电池与闪充技术，同步公布庞大补能网络建设计划，力争年底前在国内建成20000座闪充站，同时在海外布局6000座闪充站点，从根源缓解新能源用户补能焦虑。
同年5月，比亚迪率先提出城市领航安全兜底一年的行业承诺，宣布全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，降低高阶智驾使用门槛，推动全民城市领航时代到来。
从动力电池、高压充电技术到高阶智能驾驶，比亚迪实现核心技术自主可控，走出一条自研自造、技术普惠的发展路径。
海外市场，正成为比亚迪第二增长曲线。2025年，比亚迪海外销量首次突破100万辆，同比暴涨145%；2026上半年海外销量延续上行态势，销量超78万辆。
如今，比亚迪出海战略成型，形成“拉美领跑、欧洲突破、亚太多点开花”清晰格局。
巴西首条海外云轨通车、巴西工厂第10万辆新能源车下线； 腾势 （ 参数 丨 图片 ）Z、Z9GT、D9登陆欧洲市场，打响中国高端新能源品牌影响力；专为海外市场打造的车型海獭（BYDRACCO）落地日本；泰国工厂迎来投产两周年。
截至目前，比亚迪业务版图拓展至全球121个国家及地区，全球化不再局限简单产品出口，转向本地化生产、本地化运营、本地化研发的高质量深耕模式。
在商业增长之外，比亚迪持续践行绿色发展与企业社会责任。
可持续发展层面，截至6月30日，比亚迪新能源汽车相较传统燃油车，在能源生产与使用环节累计碳减排1.49亿吨，等效植树24.8亿棵，持续助力全球碳中和进程。
教育公益领域，比亚迪设立30亿元教育慈善基金，与全国127所高校建立捐赠合作，激励超过6000名青年学子成长，以产业力量反哺社会发展，践行企业长期价值。
作为全球新能源汽车领导者，比亚迪稳居世界500强百强阵营，是数十年坚持自主创新、坚定推进全球化战略的必然成果。
面向未来，比亚迪将持续践行可持续发展目标，依靠前沿技术、完善全球产业布局，向着“为地球降温1℃”的愿景持续前行。
深度点评：
比亚迪连续五年站稳世界500强百强席位，本质上验证了一套属于中国新能源车企的发展范式：坚持长期主义技术投入，以规模效应反哺创新，依托全产业链优势兼顾国内市场深耕与全球化扩张。
不同于部分车企短期追逐流量与资本红利，比亚迪持续千亿元级研发投入，构筑电池、整车、智能驾驶、能源基础设施一体化生态，摆脱对外核心零部件依赖，这也是其能够持续抵御行业周期波动的核心底气。
放眼全球汽车产业格局，传统跨国车企电动化转型节奏放缓，新能源赛道竞争重心加速向中国企业转移。比亚迪的全球化已经告别低价出口初级阶段，转向产品定制、海外建厂、能源网络协同布局，完成从“产品输出”到“体系输出”的跃迁。
同时，也要看到，海外市场贸易壁垒、本土品牌竞争、各地政策差异仍是长期挑战。
长远来看，比亚迪的发展故事早已超越单一企业范畴，成为中国制造业转型升级的典型样本。新能源汽车产业竞争已经从单一产品比拼，延伸至技术、能源基础设施、全球化运营、可持续理念的综合较量。
持续保持研发定力、平衡海内外市场节奏、持续完善绿色产业生态，比亚迪有望持续巩固全球新能源汽车领导者地位，持续推动中国汽车产业实现从“汽车大国”向“汽车强国”的跨越。
《来源：汽车说刊》，转载注明来源！
热门跟贴