粉丝群讨论：随州、广水到信阳东的随信高铁，是湖北十五五的研究论证项目，建设的紧迫性和必要性如何？
有人说，合襄高铁有两条线路，北线走信阳、南阳到十堰，南线走随州、襄阳到十堰，目前北线南信合高铁是力争2026年年内开工，南线也该推进了，北线的南十高铁进展目前不是太明确，南线的随信高铁的进展不是太明确，合康高铁要想全线通车，南十高铁、随信高铁得选一个，从目前南阳来看，连接商洛到西安更直接，更顺直，南阳还是修南商高铁，湖北就修随信高铁了好了。
另外一波人就反对了，说了人家襄阳考虑的襄信直连线啊，从枣阳直接到信阳，路线更直，这也是合康高铁的一部分，未必就要随信高铁啊。再说了武汉的枢纽直通线已经做到了汉十高铁、合武高铁的完美连接，随州到合肥、武汉到合肥的实际差别并不大，紧迫性没有强。
有人说，随信高铁在信阳东站是与郑信城际正线对接的，也就是京广高铁的辅助通道，如果随信高铁不推进，河南邯信城际、河北的石邯城际怎么南下？郑州航空港站的客流怎么打开，难道16台32线的规模白白浪费么？
反对的人，京广高铁辅助通道不仅仅是随信高铁、还有随岳高铁连接起来才行，但是随岳高铁八字还没一撇呢！再说了，京广高铁的信阳到岳阳的路段有那么忙么？车次也没那么紧迫，第二通道必要性还要论证呢？况且呼南高铁，本身就是分流经京广高铁的功能，襄阳、荆州、宜昌、常德、宜昌的路线已经很不错了！再说了，荆岳高铁还是荆州主推的的线路，优先级更高，不也是分流客流了么，哪里还需要辅助通道呢？还有枢纽直通线直接修到乌龙泉东不是更直接么？
网友各有道理，你怎么看？
附文中各高铁的简单介绍：
随信高铁：连接湖北随州与河南信阳的规划中高铁，全长约107公里，是合康高铁通道的重要组成部分，已纳入国家“十四五”铁路发展规划研究项目并完成预可研编制。
武汉枢纽直通线：国家沿江高铁通道的关键配套工程，线路自云梦东站引出，新建孝感南站、汉阳站，经白沙洲长江公铁大桥跨越长江后衔接武咸城际，全长约90公里。
随岳高铁：规划中连接湖北随州与湖南岳阳的南北向高铁，途经京山、天门、潜江、监利等地，定位为京广高铁的辅助通道，目前沿线各地正积极推进前期规划研究，争取纳入国家中长期铁路网规划。
荆岳高铁：规划中连接湖北荆州与湖南岳阳的高铁线路，长约190公里，推荐方案经公安、石首、华容后引入岳阳东站，已纳入国家中长期铁路网规划研究项目，湘鄂两省正协同推进纳规前期工作。
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