来源：环球网

【环球网科技综合报道】7月29日消息，据Electrek报道，曾负责美国休斯敦特斯拉全自动驾驶（FSD）测试业务的区域经理哈维尔·梅德拉诺，近日以遭企业非法报复为由提起诉讼，案件暴露出当地自动驾驶Robotaxi项目在人员配置、安全管理等方面存在突出矛盾，相关自动驾驶产品安全性能也再度引发外界讨论。

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据诉讼材料披露，2024年10月至2025年5月1日期间，梅德拉诺统筹管理特斯拉当地FSD安全操作员团队，核心工作包含软件测试核验、驾驶片段审核、随车安全巡检、突发事故处置等，日常需全天候待命值守。随着业务推进，其管辖操作员规模扩充至38人，大幅超出企业内部1比15的人员管理配比标准。

梅德拉诺表示，他曾多次向上级主管反映人员配比失衡、运维资源短缺问题，长期超负荷工作已严重影响自身正常休息与生活，但相关诉求未得到重视与解决。企业未补充人力、增加配套保障，当地自动驾驶安全管控体系逐步出现漏洞，并诱发道路测试事故。

事故处置过程中，多重管理矛盾集中显现。事发时梅德拉诺正处于休息时段，仍被紧急安排处置事故现场，受客观条件制约，其下达的现场处置指引存在安全疏漏，致使一线操作人员在风险路段停留一小时，期间还遭遇状态异常的第三方人员靠近，现场安全隐患显著。事后，梅德拉诺正式书面上报造成事故的底层安全管理漏洞，举证企业长期压缩休斯敦测试项目配套资源，不久后便被企业解除劳动合同。

基于上述经历，梅德拉诺提起诉讼，诉求恢复原有工作岗位，同时追索未兑现股权奖励、过往及未来薪资损失，并就超负荷工作、突发事故带来的精神损害、家庭生活受影响、经济承压等情况申请相应补偿。

本次诉讼不仅折射出特斯拉自动驾驶测试项目内部管理机制存在短板，也让Robotaxi上路运行的公共安全风险受到关注。另有行业相关信息显示，特斯拉FSD软件本身的实际表现与宣传口径存在落差。此前路透社相关报道提及，有负责车辆影像数据标注的工作人员透露，该自动驾驶系统时常难以完成基础路面驾驶操作，外界质疑企业存在夸大FSD安全性能宣传的情况。（纯钧）