7月25日，一支横跨欧亚大陆的纯电车队抵达深圳，在比亚迪全球总部停下脚步。从6月13日在意大利罗马启程，到这一天画上句号，全程43天、穿越11个国家、行驶15000公里。发起人是知名经济学家杰弗里·萨克斯教授和M31资本创始管理合伙人仲雷。重走七百多年前马可波罗的东行路线，这次用的工具换成了纯电动车。
一万五千公里跑下来，车队经历了地中海沿岸的湿热、中亚戈壁的干燥、高海拔山区的低温——不同气候、不同路况、不同国家的充电标准，全都碰上了。车队一路从罗马出发，途经意大利、克罗地亚、塞尔维亚、土耳其、格鲁吉亚、哈萨克斯坦等十余个国家，最终经新疆霍尔果斯入境中国，贯穿西安、洛阳、苏州、上海，抵达深圳。纯电长途穿越本身就是一个说服力——能跑完这条路线，车和补能体系都得经得起考验。
收官当天，一场名为“科技引领 共创未来”的青年论坛在南方科技大学举行。学者、企业家和高校学生坐到一起，讨论科技、人才和可持续发展。萨克斯教授在回顾旅程时说，这不仅是技术实测，更是一场文明对话。他对比亚迪在绿色交通和可持续发展领域的探索表示了肯定。
比亚迪集团董事会秘书李黔在圆桌对话中提到，比亚迪进入全球100多个国家的实践证明，技术领先不应该是单向输出，而是打造可持续发展的科技生态链和人才链。华大集团CEO尹烨从生命科学前沿出发，探讨了AI浪潮下的人才培育与可持续发展。
速腾 （ 参数 丨 图片 ）聚创CEO邱纯潮回顾了团队从校园科研到新能源产业中快速成长的历程。南科大孟庆虎院士认为，深圳的优势在于构建了从高校人才培养、基础研究突破到产业孵化落地的完整闭环。
萨克斯教授强调，合作共赢是全球经济与科技创新可持续发展的重要共识。仲雷提出，新时代的丝路不仅是地理上的线性通道，更是以科技创新和文明对话为纽带的全球协作网络。
万里丝路绿色同行，这场跨越欧亚的旅程不仅仅是一次长途测试。比亚迪用43天、15000公里、11个国家，把绿色出行的可行性跑了一遍。从罗马到深圳，从古丝路到新能源，这条路还在延续。
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