国民党凯道再行动，全岛22县市陷危机，赖清德闯大祸|凯道|徐巧芯

7月25日，台北凯达格兰大道上聚集了20多万人，这显然不是一场普通意义上的街头集会，更像是社会对当局敲出的一记重锤。

现场很多人头绑白布条，手里举着“食安失能，健康盖牌”等标语，并且持续喊出“赖清德道歉”“卓荣泰下台”等口号。之所以会出现这样的场面，并不是因为群众想去凑热闹，而是因为毒油事件已经把民众对日常生活安全的焦虑，直接推到了临界点。

早在4月，下游厂商就已经发现油品存在异常情况，可是一直拖到6月底，相关单位才对外进行通报。在这中间将近两个月的时间里，数千吨问题油品几乎像正常商品一样继续在市场上流转，流向超市、餐馆、小吃店，甚至还进入学校营养午餐体系。对普通家庭来说，这种冲击并不只是“买到了有问题的东西”这么简单，而是一种生活基本面被突然刺穿的不安感。

比事件本身更容易激起民怨的，是后续处理方式所呈现出来的迟缓以及犹疑。

最初的做法，是只把第一层原料进行下架处理，而对第二层加工产品并没有马上开展全面回收。接下来，又以“担心引发社会恐慌”为理由，不愿意把完整下游名单及时公开。结果舆论压力一上来，名单还是得继续补，问题油总量也从最开始的1300吨一路往上增加到2600吨，最后再滚到8478吨。

这件事显然已经不是局部性风险。

仅台北市一地，就大约有10万名学生以及教师吃到相关油品，受到波及的学校超过1380所，而且22个县市几乎没有一个能够完全避开。把话说得更直接一点，这并不是某一家企业出现的小失误，而是整条食品安全链条在关键时候都没有把关到位。一个市场占有率不低的供应商一旦出事，整座岛内的学校、商家以及家庭就会同步承压。

更让外界不满的，是当局整体反应速度显得过于迟钝。

很多人因此开始追问，赖清德究竟在回避什么。

这个问题之所以被反复提起，缘由并不难理解。毒油事件背后牵涉到的，不只是监管环节失守，还包括外界长期敏感的政商关系问题。

国民党民代徐巧芯曾指出，中联油脂由福懋、泰山以及福寿三家企业各持有约三分之一股份，而这些企业名称，在绿营政治献金相关记录当中并不陌生。当企业、政治以及监管三者之间长期处于某种看上去过于“默契”的状态时，民众当然会产生怀疑：到底是谁在负责看门，又是谁在关键时刻提前通风报信。

事情一旦延伸到这个层面，它就已经不只是“油坏了”那么简单。

因为只要认真去开展追责工作，后面就会连带引出一串都很难轻轻带过的问题：为什么异常情况明明很早就被发现，却要拖到两个月后才正式说明；为什么第一时间没有把相关产品全面封存，而是先考虑如何把影响降到最低；为什么事后甚至还会出现“重新上架”的讨论空间。

这些疑问并不是零散的情绪宣泄，而是治理逻辑当中的关键漏洞。只要顺着其中一个问题往下追，更多没有说清楚的部分就会被连带拉出来。

民进党发言人吴峥那句“又不是我逼你吃”，则进一步把社会火气点燃。

食安已经出问题，民众最在意的，本来就是当局能不能马上把责任扛起来，并且把补救工作做扎实。可这样的表态传递出来的，却是一种过于轻飘、甚至带着推开的意味。老百姓去买一瓶食用油，不是去拿自己的健康做风险测试；家长把孩子送去学校吃午餐，也不是在开某种结果未知的盲盒。公共治理最让人担心的，从来不只是发生错误，而是错误已经摆在眼前，却还有人把它讲得好像无关紧要。

更值得继续观察的是，7月27日国民党党团以及民间团体又宣布，8月1日还要再次上凯道，而这次锁定的是毒驾议题。表面上看，毒油以及毒驾属于两件不同的事；但往深一层去看，它们指向的其实是同一个核心痛点，也就是民进党当局到底还有没有能力守住最基础的公共安全。

如果连食品安全都守不住，连道路上的人身安全也不断出问题，那么社会自然会继续追问，人民到底还能把什么交给当局来负责。