近日，天津市规划和自然资源局发布《 天津市“站产城”融合发展空间布局专项规划批前公示 》，将全市20个高铁站点及周边地区划分为重点片区和其他片区两个层级。重点片区共计6个，包括天津西站片区、天津南站片区、滨海站片区、武清站片区、天津站片区、滨海机场站片区。
天津市“站产城”融合发展空间布局专项规划（2025—2035 年）
（公示稿）
部分内容
规划对象
规划对象包括天津市现状及规划高铁站（共计20个）及周边地区，明确“站产城”融合发展片区规划范围，并划分重点片区和其他片区两个层次提出规划指引。
划定方案
根据“站”的建设情况、服务能级与带动力，“产”的基础以及与京津冀协同发展的条件，“城”的功能与服务完善程度，将全市20个高铁站点及周边地区划分为重点片区和其他片区两个层级。
重点片区共计6个。包括天津西站片区、天津南站片区、滨海站片区、武清站片区、天津站片区、滨海机场站片区，在片区范围内进一步明确了核心区和辐射区。
其他片区共计14个。其中对滨海西站、滨海北站、滨海东站、滨海南站、塘沽站、蓟州站、宝坻站、宝坻南站、北辰站、军粮城北站共10个现状站点划定了融合发展区范围；对于静海北站、武清北站、津南站、宁河站共4个规划站点，待铁路线位及高铁站确定后，结合实际开发建设需要，综合考虑“三区三线”的管控要求，适时划定“站产城”融合发展区范围。
重点片区
天津西站片区：
天津西站融合发展片区总面积约12.24平方公里，包括1个核心区约3.71平方公里，3个辐射区共计约8.53平方公里。
核心区：北至洪湖东路，东至新红路，南至南运河，西至红旗北路；划定面积约3.71平方公里。
辐射区1：北至南运河、洪湖东路，东至子牙河、北运河，南至西关大街、北马路，西至青年路、新红路；划定面积约4.71平方公里。
辐射区2：北至丁字沽一号路，东至向东南路，南至子牙河，西至千里堤；划定面积约2.90平方公里。
辐射区3：北至现状铁路，东至咸阳路，南至南运河，西至密云路；划定面积约0.92平方公里。
天津南站片区：
天津南站融合发展片区总面积约38.5平方公里，包括2个核心区共计约16.06平方公里，2个辐射区共计约22.44平
方公里。
核心区1：北至海泰北道、新旺道，东至津沧高速，南至海泰南道，西至京沪高速铁路；划定面积约11.19平方公里。
核心区2：北至嘉和路、荣乌高速，东、南至津沧高速，西至丰产道；划定面积约4.87平方公里。
辐射区1：北至宾水西道，东至秀川路，南至津涞公路，西至津沧高速；划定面积约20.44平方公里。
辐射区2：北至复康路，东至简阳路，南至迎水道，西至外环西路；划定面积约2平方公里。
滨海站片区：
滨海站融合发展片区总面积约22.46平方公里，包括1个核心区约3.98平方公里，2个辐射区共计约18.48平方公里。
核心区：北至新港二号路，东、南、西至海河；划定面积约3.98平方公里。
辐射区1：北至新港四号路、新港二号路，东至海滨大道，南至天津大道，西至河南路；划定面积约12.95平方公里（包含MSD）。
辐射区2：北至德州道，东至永定新河，南至京津高速，西至新北路；划定面积约5.53平方公里。
武清站片区：
武清站融合发展片区总面积约11.72平方公里，包括2个核心区共计约9.32平方公里，1个辐射区约2.4平方公里。
核心区1：北至武静线、强国道，东至翠亨路，南至龙凤河故道，西至龙凤河故道、武静线；划定面积约4.34平方公里。
核心区2：北至福源道，东至南东线，南至光明道，西至新兴路；划定面积约4.98平方公里。
辐射区：北至龙凤河故道，东至章城路，南至永定河，西至现状道路；划定面积约2.4平方公里。
天津站片区：
天津站融合发展片区总面积约14.3平方公里，包括2个核心区共计约2.05平方公里，2个辐射区共计约12.25平方公里。
核心区1：主要为河北区意风区片区、和平区津湾广场片区、天津站南北广场片区等，北至海河东路、兴隆街、华碧道、华兴道，东至新开路，南至赤峰道、华昌道，西至海河、解放北路；划定面积约1.7平方公里。
核心区2：主要为河东区六纬路片区，东至六纬路，西至海河东路，南至十一经路，北至海河东路；划定面积约0.35平方公里。
辐射区1：北至五马路、多伦道、华龙道，西至山西路、李公祠大街、海河，东至新泰路、黄纬路，南至徐州道、大
直沽西路；划定面积约10.27平方公里。
辐射区2：北至八马路，东至养鱼池路，南至狮子林大街，西至金钟路和律纬路；划定面积约1.98平方公里。
滨海机场站片区：
滨海机场站融合发展片区总面积约45.3平方公里，包括1个核心区约11.58平方公里，1个辐射区约33.72平方公里。
核心区：北至津汉公路，东至津汉公路与东四道交叉口，南至航站楼、西四道、东四道，西至西三路；划定面积约11.58平方公里。
辐射区：北至津汉公路、西四道、东四道、航站楼，东至宁静高速、京津塘高速，南至津北公路，西至第一大街、航双路；划定面积约33.72平方公里。
其他片区
滨海西站片区：
滨海西站融合发展片区总面积约20.05平方公里，包括1个融合发展片区。
融合发展片区：北至规划道路，东至新河干渠，南至规划道路，西至黑猪河。
滨海北站片区：
滨海北站融合发展片区总面积约1.22平方公里，包括1个融合发展片区。
融合发展片区：北至四纬路，东至滨海北站站房及铁路线，南至滨玉线，西至车站西路。
滨海东站片区：
滨海东站融合发展片区总面积约11.72平方公里，包括1个融合发展片区。
融合发展片区：北至西中环南延，东至中央大道，南至世纪大道、轻纺大道，西至海景大道。
滨海南站片区：
滨海南站融合发展片区总面积约5.62平方公里，包括1个融合发展片区。
融合发展片区：北至北穿港路，东至东围堤道，南至红旗路，西至规划主干路。
塘沽站片区：
塘沽站融合发展片区划定面积约5.69平方公里，包括1个融合发展片区。
融合发展片区：北至津塘公路，东至河北路，南至海河，西至兵营路。
蓟州站片区：
蓟州站融合发展片区总面积约10.52平方公里，包括2个融合发展片区。
融合发展片区1：北至西山北头二村，东至自然山体，南至山前大道，西至翠屏山；划定面积约3.11平方公里。
融合发展片区2：北至京哈公路，东至金车庄村，南至澜河街，西至东昌路；划定面积约7.41平方公里。
宝坻站片区：
宝坻站融合发展片区总面积约32.02平方公里，包括2个融合发展片区。
融合发展片区1：北至光明道，东至现状铁路，南至现状道路，西至现状道路；划定面积约16.04平方公里。
融合发展片区2：北至京哈高速，东至现状道路、东城北路，南至北环路，西至平宝线；划定面积约15.98平方公
里。
宝坻南站片区：
宝坻南站融合发展片区总面积约15.97平方公里，包括1个融合发展片区。
融合发展片区：北至青龙湾减河，东至现状沟渠，南至唐廊高速，西至宝白公路、津蓟高速。
北辰站片区：
北辰站融合发展片区总面积约12.11平方公里，包括3个融合发展片区。
融合发展片区1：北至外环调整路，西至永金引河，东至迎悦路，南至津榆公路；划定面积约2.38平方公里。
融合发展片区2：北至现状道路，东至园区边界，南至津榆公路，西至园区现状道路；划定面积约0.92平方公里。
融合发展片区3：北至津蓟高速，东至津榆公路，南至津宁高速，西至陆港一经路；划定面积约8.81平方公里。
军粮城北站片区：
军粮城北站融合发展片区总面积约6.07平方公里，包括1个融合发展片区。
融合发展片区：北至华泰农业示范园区，东至军粮城大街，南至津塘公路，西至贵达路、唐景路。
重点片区规划指引
天津西站片区：
定位为京津冀同城生产生活引领区，全面升级天津西站综合交通枢纽功能，培育总部经济、创新型服务产业集群，构建同城化产业和生活功能体系，打造服务京津冀协同发展战略新门户。
在“站”的提升方面，以天津西站为核心，打造干线铁路、城际铁路、城市轨道交通融合示范，提升综合交通枢纽能级。发挥大兴机场天津西站城市航站楼功能，提升空铁联运服务水平，打造辐射京津冀鲁等地交通及消费领域枢纽；推进西于庄片区路网建设，并增加与西站北广场之间的便捷慢行联系，加强西站的可达性。
在“产”的布局方面，加快培育发展数字经济、研发设计、商务服务、高端商贸等四大主导产业，前瞻布局人工智能、低空经济、生物医药等N个未来产业和新兴产业，构建“4+N”适站产业生态。同时适当增加片区内商业商务用地比例，强化产业集聚效应。
在“城”的建设方面，谋划大型商业综合体、特色商业街，满足京津商务人群购物休闲需求。结合天津的历史和文化，谋划津派文化的体验、交流、消费场所。创新住宅产品，推进开放活力社区建设。提升教育服务水平，深化与市级优质教育资源合作办学，深化“名校+集团”办学模式，实现优质教育资源辐射共享，为导入人口增强吸引力。整合优化医疗资源，完善分级诊疗体系，推进社区卫生服务中心标准化建设。结合片区建设与人口导入，逐步完善公共服务配套设施。优化子牙河、南运河、北运河沿岸慢行系统和交通体系，强化水岸经济打造，提升滨河界面的城市空间活力。
天津南站片区：
定位为京津冀新质生产力创新协同区。紧抓“117项目”焕新发展契机，更好发挥天津南站枢纽引流辐射作用，进一步强化优势资源联动，重点发展新一代信息技术、现代服务业等主导产业；壮大智能装备与机器人、生物医药、新能源、新材料等新兴产业；布局智算超算、脑机接口、细胞与基因治疗等未来产业。培育以科技服务为核心的现代化产业集群，提升城市功能配套，推动各区域相互支撑和错位发展，推进站产城、科商文、职住游融合发展。
在“站”的提升方面，加快天津南站站房提质改造工程建设，适时启动东侧城市站厅新建工程。推进津雄、津沧城际前期工作。加密地区路网，打通道路堵点，为片区发展提供便捷的道路支撑。
在“产”的发展方面，推动科技创新、产业创新、金融创新、城市更新深度融合，做强新一代信息技术、现代服务业等主导产业，壮大高端装备、生物医药、新能源等新兴产业，发展脑机交互、具身智能、智能网联汽车等未来产业，培育特色产业链群，布局多主体多专业服务平台，打造具有全国影响力的科创地区。链接京津冀、长三角区域优势资源，
形成相互支撑、相互赋能的发展态势。
在“城”的开发方面，强化复合化、高活力、地上地下一体化开发建设。契合创新活动特点和创新人群需求，建设多类型商品住宅和科创复合型人才社区，打造多元高品质居住空间；构建科创友好型国际化高品质公共服务体系，增加优质教育资源供给，并结合片区建设与人口导入进程，逐步完善公共服务配套设施；提供多元开放消费场景，打造自由化便利化营商环境；营造高品质网络化绿色空间，形成支撑京津冀人才汇聚的宜居宜业一体化环境。
滨海站片区：
定位为航运自贸城、产业金融发展区、新经济总部集聚区。重点发展国际航运服务、总部经济、文旅会展等主导产业。
在“站”的提升方面，建成津潍高铁，将滨海站升级为区域枢纽。加快Z4线建设接入滨海站，形成以滨海站为枢纽、以B1/Z4地铁站点为节点，辐射包括中新生态城在内的滨城核心城区的便捷轨道交通网络。
在“产”的发展方面，加快盘活现有闲置楼宇资源，重点发展总部商务办公、航运经济、跨境电商及服务、产业金融、文化旅游与会展经济等产业，提升“于响”中央商务区承接功能，推动金融与全产业链深度协同，提升国际航运服务、总部经济与文旅会展功能。
在“城”的建设方面，混合布局文化、艺术、展览等多元功能业态，引导片区内人群结构向多元化转变，进一步提升片区整体活力。有序推动跨河桥梁项目复工建设，加强于响片区海河两岸交通联系。塑造一河两岸景观，并在海河沿岸打造滨河休闲旅游区，布局潮玩场馆、艺术街区、夜间经济活力区，打造全时、全季、全龄文旅核心。打造特色商业消费新地标，做强“于响新商圈”品牌，持续搭建有明确主题的消费商业体系，依托特色空间资源构建“主题商业+沉浸街区”的多元商业场景，满足京津商务人群购物休闲需求。积极推动优化医疗资源配置。探索于响片区设置多轨制幼儿园及托幼机构新机制，推动引进全国知名学前教育机构，加快形成从学龄前到高中阶段“全体系”的基础教育优质示范区，推动形成“以产兴城、以城聚人”的良性循环。
武清站片区：
定位为京津双城联动引领区。重点发展高端服务业、生物医药、未来产业等，以高端时尚消费和车文化体验为特色，打造“时尚消费核”；京津产业新城中央创新区以科创转化为特色，打造科技成果孵化转化新高地。
在“站”的提升方面，推动实施武清站站房提质改造工程，积极争取增加京津城际武清站停靠车次及更多车票配额。推动武清站增加普速铁路客运服务功能。根据实际需要，增设武清站与京津产业新城之间的快速公交，增强对高频通勤的需求支撑。
在“产”的发展方面，以高端时尚消费和车文化体验为主题，拓展“赛展演食住购乐训游”全方位消费场景。充分利用武清站以南用地资源，强化科技研发转化、企业孵化、总部经济等功能，重点发展高端服务业、生物医药、未来产业等。
在“城”的建设方面，结合片区建设与人口导入，逐步完善公共服务配套设施。加快完善京津产业新城核心区城市功能，着力打造高端教育品牌，积极引入优质医疗资源。充分发挥五支渠、中央湖资源禀赋优势，提升产业、企业和人才服务效能。加快推进武清站南侧用地、元宝地的开发建设，增加服务业和居住功能，提升土地和空间价值；与龙凤河一体打造生态活力带，为京津人群提供休闲、运动、游憩的滨水空间。
天津站片区：
定位为海河枢纽经济活力区。依托历史文化底蕴、综合交通枢纽、城市形象窗口，用好周边楼宇、商圈、洋楼等资源禀赋，推动存量资产盘活，发展总部经济、商贸文旅、现代金融、航运服务、数字科创等产业。
在“站”的提升方面，重点盘活天津站周边闲置资源，提高站区活力和空间价值。畅通天津站南北广场交通联系，完善广场交通指引标志，加强天津站与周边区域（赤峰桥、李公楼桥等）慢行体系建设，完善片区路网提升通行能力。
在“产”的发展方面，聚焦产业聚链，沿海河、六纬路、新开路等轴线，主动承接北京非首都功能疏解。提升总部型商务服务业，发展融合型商贸文旅业态，赋能人文型现代金融业态，壮大信息型航运服务业，做强场景应用型数字经济。
在“城”的建设方面，推动重点片区城市更新，有序推进道路提升改造，进一步提升道路通行能力和街道风貌；推进产业园更新改造，打造新兴产业聚集地；推进低效资源盘活，提升片区商业、生活、创意环境。逐步开展老旧小区的更新改造，全面提高居住品质。
滨海机场站片区：
定位为航空自贸城，打造空铁融合型临空经济引领区，即航空相关产业聚集地、自贸经济发展区、商贸物流基地、产城融合创新示范区。发展跨境电商、自贸金融、商贸物流、航空产业、生物医药、会展经济等主导产业。
在“站”的提升方面，加快京滨城际铁路南段建设并开通滨海机场站，持续优化枢纽周边交通路网建设。在“产”的发展方面，结合空港产业基础，打造航空产业一个优势集群，发展合成生物及健康产业、智能科技产业、临空产业三个特色产业集群，打造高端装备产业、现代服务业产业两个强支柱产业集群。
在“城”的建设方面，推动环河西路津汉公路桥、港城大道宁静高速入口等重要进出通道升级改造，拓宽中环西路、环河西路等区域主要通行路线，贯通第三大街、通航路、东十一道等道路。引进特色文旅、特色餐饮、创意零售、智能科技体验等业态，构建线上线下融合的“智能+”消费新模式，扩大影响力。
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编辑 | 程婷
来源 | 天津市规划和自然资源局
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