地处滇东乌蒙山腹地的富源县，山高坡陡、村落分散。过去农村交通的短板，是长期制约群众出行、产业发展的突出瓶颈。为彻底打通城乡发展的“最后一公里”，富源县把农村公路建设作为民生重点工程全力推进。2026年，随着最后一批农村公路硬化项目进入全面施工阶段，全县30户以上自然村硬化路通达率年内将实现100％，几代山区人的“畅通梦”正加速照进现实。
4月15日，富源县后所镇浇筑农村公路混凝土路面。 通讯员 张素娴 摄
昔日泥泞路 出行不再难
营上镇哈播村委会哈播村，一条宽阔平整的硬化公路蜿蜒山间，车辆往来穿梭、畅通无阻。很难想象，几年前这里还是“晴天一身土、雨天一身泥”的泥泞小路。
哈播村共有298户1346人，全长5.441公里的小哈公路作为村子通往集镇的唯一通道，曾是困扰村民出行的最大难题。“十多年前，这条路遇到下雨天车辆根本无法通行，老百姓出行很困难。”哈播村党总支副书记杨卫回忆，以前村民出个门要绕好几里山路，农产品运不出去，生活用品运不进来，苦不堪言。随着生活水平提高，村民私家车越来越多，原本3米宽的简易硬化路会车困难、拥堵频发，升级改造迫在眉睫。
为破解出行难题，哈播村村民自发行动、同心协力。杨卫介绍，建设资金有缺口，群众自发捐款18万元硬化了3米宽的道路。随着通行需求持续增长，部分路段还是满足不了会车要求，去年村民们第二次自发捐款8万多元，计划把道路扩宽到6米。修路中会占用着群众土地，大家全都无偿捐献，没有一户索要补偿。
2025年，富源县交通运输局联合营上镇政府，将3.5公里拓宽未硬化路段纳入硬化项目，彻底解决村民出行难、行路险的问题。
攻坚补短板 织密振兴网
哈播村的蝶变，是富源县推进农村公路建设的生动缩影。作为农业大县，富源县下辖12个乡镇街道，30户以上自然村数量多、分布散，公路建设任务重、难度大。过去，部分偏远村庄公路等级低、路况差，暴雨冲毁、坑洼不平是常态，影响群众日常出行，更制约了特色种植、畜牧养殖等产业发展。
2026年以来，富源县全面落实国家《新一轮农村公路提升行动方案》部署要求，将30户以上自然村通硬化路建设作为乡村振兴、民生保障的核心任务，纳入重点民生工程。工作中，富源县坚持统筹规划、分级负责、多方筹资、合力共建的原则，整合交通、财政、乡村振兴等多方资源，拓宽融资渠道，加大资金投入。同时，落实县、乡两级责任，成立专项工作专班，细化任务分工，倒排工期、挂图作战，严把工程质量、安全、进度关，确保公路建设高标准推进、高质量完工。
在后所镇杨家坟村委会熟地村的通村公路施工现场，机器轰鸣、车辆往来穿梭，工人们正抢抓晴好天气，加紧开展混凝土浇筑作业。该项目由富源发投集团统筹实施，覆盖周边5个自然村，施工方严格按照公路建设规范，在守牢质量和安全底线的前提下，抢抓施工黄金期，确保群众能早日走上平坦路、放心路。
“项目涉及5个自然村4.42公里路段，目前已经完成路基转序，正在进行混凝土浇筑。我们将按量按时完成施工，严格质量安全要求管理，预计雨季来临前完成施工。”项目现场负责人、云南拓清公路工程有限公司负责人胡小顺介绍。
路通百业兴 民富生活美
富源县交通运输局2026年全面实施农村公路硬化工程114公里，涉及12个乡镇街道，待全面完工后，将实现全县30户以上自然村公路全面硬化。
数据显示，2025年富源县共下达30户以上自然村通硬化路计划项目34个，总里程114.03公里，覆盖中安、胜境2个街道及后所、墨红、大河等10个乡镇。截至2026年5月底，完成22个招投标项目共75.15公里。农村公路的全面硬化，不仅改善了群众出行条件，更打通了产业发展“脉络”，为农产品外运、乡村旅游发展、群众增收致富提供了有力支撑。随着农村公路的全面贯通，富源当地的核桃、魔芋、中药材等特色农产品走出大山、走向市场，群众增收渠道不断拓宽。乡村旅游、农村电商等新业态蓬勃发展，乡村面貌焕然一新。
如今，富源县农村公路内通外连、互联互通，形成了县乡相通、村村相连、组组通达的农村公路网络，山区群众真正走上了“路通、业兴、百姓富”的康庄大道。
云报全媒体记者隋鑫 通讯员张素娴 曹振宇
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