日前，京港高铁雄安新区至商丘段（山东段）已进入运行试验阶段，山东省内6座新建高铁站房亮相。
京港高铁雄商段北起京雄城际铁路雄安站，经河北雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，终至商合杭高铁商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里。
全线设16座车站。其中，山东段内新建临清东、阳谷东、台前东、梁山、郓城、曹县西6座车站。
曹县西站
图片来源：中国铁路
曹县西站位于山东省菏泽市曹县，站场规模2台6线。
车站以“玄鸟生商、古韵曹州”为设计理念，深度融合商代文脉、玄鸟图腾、汉服美学与现代枢纽建筑气质，站房造型曲线灵动，整体轮廓仿照玄鸟展翅腾飞姿态。
郓城站
图片来源：中国铁路
郓城站位于山东省菏泽市郓城县，是高速普速合一的客货运中型车站。其中高速场设2台4线，普速场设2台9线。
车站以“千年古郓、信义之城”为设计理念，将传统重檐屋顶转化为叠错的现代形式，上檐呈弓形向两端延伸，与下檐错落组合形成两个“义”字，寓意“聚义守信、忠义双全”。
梁山站
图片来源：中国铁路
梁山站位于山东省济宁市梁山县县城西侧，站场规模3台9线。
车站以“水浒故里，聚义梁山”为设计理念，深度融合梁山水浒文化与宋代建筑特征，以现代工艺演绎宋式建筑神韵。
台前东站
图片来源：中国铁路
台前东站地处豫鲁两省交界处，站场规模2台4线。台前东站与台前站相距10公里，距离台前北站约8公里，构建起“高铁提速、普速便民、货运赋能”的立体交通网络，让黄河古渡从航运枢纽升级为现代化综合交通门户。
车站以“一桥飞渡，台前通途”为设计理念，灵感来源于渡河浮桥，通过现代建筑语言将浮桥以新的形式展现，彰显台前承古启今、继往开来的决心。
阳谷东站
图片来源：中国铁路
阳谷东站位于山东省聊城市阳谷县，站场规模2台4线。阳谷东站是阳谷县首座高铁客运站，结束了阳谷不通高铁的历史。
车站以“景阳承义，古城新韵”为设计理念，将阳谷古城的文化底蕴与现代交通建筑风格完美融合。
临清东站
图片来源：中国铁路
临清东站位于山东省聊城市临清市，是临清市首座高铁客运站，结束了临清无高铁的历史。站场规模2台5线。
车站以“运河钞关，临清门户”为设计理念，以千年运河文脉为灵感，打造兼具现代质感与古韵风情的城市地标建筑。
京港高铁（雄商段）是中国“八纵八横”高速铁路网京港通道的重要组成部分。该项目建成通车后将进一步完善京津冀轨道交通网，对雄安新区建设、沿线地区经济社会发展等具有重要意义。
线路将在山东与石济高铁、济郑高铁、日兰高铁等线路互联互通，进一步优化鲁西地区路网结构，缩短山东与周边省份的时空距离。
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