7月28日俄罗斯总统助理、海事委员会主席帕特鲁舍夫在接受今日俄罗斯采访的时候，说出了这样的一番话，称如今中国稳居全球民用造船第一，但造船基础都是俄罗斯传授，现在俄罗斯不应该奢望，中国向他们传授什么新东西，而应当依托自己的知识重振造船业。
在帕特鲁舍夫的这番话中，我们听到的是一位俄罗斯老克格勃，对中俄如今造船业的落差与不服气。帕特鲁舍夫是俄罗斯出了名的船舶工程师，后在机缘巧合之下进入了克格勃，同普京成为了同事，在普京担任俄罗斯总统之后，他也变成了普京最为信任的幕僚。
本该在退休的年纪，却突然在2024被普京委以重任成为了他的总统助理，全权负责海洋战略、统筹造船行业。73岁的年纪再次挂帅负责造船行业，是因为在俄乌冲突期间，
俄罗斯的造船业遭受的美西方的全面制裁，军用舰艇依靠苏联遗留设计凑合着能用，但是民用船项目却遭受到了进一步的冲击。此举让俄造船业原本就军强民弱的局面更加严峻了。
帕特鲁舍夫上任后，在召开的内部会议上，不少业内专家、建议俄罗斯为了解决目前的窘状，要么借鉴中国成熟造船体系，要么采购中方军舰弥补俄海军战力缺口。
但是对于这种层出不穷的呼声，7月28日帕特鲁舍夫公开给出否定答案，而他之所以在公开场合，否决业内专家的提议，根本原因就是在这个老克格勃心中依旧有着根植内心的历史优越感他忘不了苏联。他以为现在的俄罗斯还能重刻苏联时期的荣光。所以才能说出这番雄心大志的话。
首先，我们必须承认在上世纪50年代，苏联帮助我国搭建起近代船舶工业的基础框架。但这和独立后俄罗斯无关。
再有就是，苏联当年传授的是传统船舶建造基础，而现在造船产业已经进化为数字化建造、全链条配套、规模化量产、供应链协同的综合性产业。
而中国造船，之所以能够连续多年占据全球新船接单量、完工量榜首，靠的不是50年前的苏联图纸，而是历经数十年消化吸收、自主创新下，形成一个完整的造船产业链，
所以帕特鲁舍夫简单的，将中国造船的成就全部归结为“俄方传授”，这非常的不合理，因为他忽视了，中方数十年自主奋斗的历程。
此外就是帕特鲁舍夫，这种一直将自己困在苏联鼎盛时期的认知，不利于俄罗斯造船发展业，因为在大国工业发展里，强弱是动态变化。工业领域没有永远的老师，
取长补短是常态。固执拒绝借鉴外部成熟经验，等于主动给自己设置发展枷锁。有的时候，适度对标学习成熟造船国家的经验，是快速补齐短板的通道。所以现在的俄罗斯想要自己的造船业蓬勃发展，真正要做的不是躺在苏联的功劳簿上吃老本，而是认真研究为什么中国的造船业能成为世界主导。
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