1941年12月初的午夜，滕县黄埠庄一片寂静，忽然窸窣脚步声划破夜色。“弟兄们，跟我来！”院墙后的洪振海低喝一声，翻身开火。不到一刻钟，他已掩护绝大多数队员突出重围，却将生命永远留在雪地里。鲁南大地从此少了一位让日军畏惧的“飞车大王”，却多了一段刻骨铭心的传奇。
时间倒回三年前。1938年春，津浦铁路枣庄段被日军占据，矿井与车站成了侵略者的血脉。一群铁路工人、矿工与游击健儿聚在一起，他们熟稔轨道、车次、站场暗语，决意靠双手和钢枪在铁轨上较量。带头人便是时年28岁的洪振海，这位出身运煤工的枣庄汉子，先在抗战义勇队打拼，凭胆识升到排长。10月，他受命设立秘密情报站，把收集情报与抢夺军需并举，短短几个月，收编散兵、缴获枪支，一条“铁路小分队”的雏形显出锋芒。
枣庄东南二十里外的陈庄，是津浦线的一个小小会让。1940年1月25日，三十来号青壮举起步枪、炸药包，在这里举手宣誓：鲁南铁道队成立。千斤顶、扳手、信号旗，这些熟悉的行头成了新战士的“军装”。由于对轨道明暗底细了如指掌，他们很快便玩出花样——“飞车点穴”。趁夜色攀上疾驰的列车，卸下梭镖般的鱼雷，拉响火帽，轻轻一推，呼啸的车厢就化作一堆烈焰。日军把这帮人记在黑名单上，鲁南百姓却扬眉吐气，干脆喊他们“火车上的飞虎”。
从春到夏，队伍膨胀到三百余人，上级批示：鲁南铁道大队正式组编，洪振海出任首任大队长。那年7月，他们选中了日军往来最频繁的“票车”下手。洪振海攀上机车头，一枪撂倒司机，列车刹住，战友们鱼贯而入。8万大洋、二十余条步枪、满车军用物资悉数装入麻袋，随即烟消云散。日军恼羞成怒，放话“必擒洪匪”。赏金从五百加到三千大洋，依旧没人松口，当地老乡只说一句：“他姓什么？不认识。”
但惊险升级。1941年冬，日本宪兵勾结特务，秘密摸准了铁道游击队夜宿地点，千余人分三面合围。守村黑狗狂吠，枪声骤起。洪振海当即部署突围，自己断后。队里小鬼头王强哭着不肯走，洪振海一把将他推开：“给我活着出去！”旋即扭身开火。清晨时分，敌人拾到的，只剩一支打空了子弹的盒子炮和一位31岁的壮烈遗体。
领头人的旗帜倒下，却点燃更炽的火焰。队员们当场推举身手矫健、沉着寡言的刘金山为代理大队长。刘是枣庄矿井的“老把头”，曾在一次夜战中与原部队失散，被洪振海收留，两人并肩多次飞车破击。1942年5月，鲁南军区正式任命刘金山为大队长，他挂上绑腿，再度奔走于钢轨之间。
这一年春末，一项极秘任务摆在面前：护送党中央代表刘少奇经津浦线北上。敌伪“特高课”对铁路实行三重封锁，站站盘查。刘金山只说了一句，“放心交给俺们”，便率八名队员昼伏夜行，用维修工、挑煤夫、甚至茶水贩子的身份一路掩护。进津站前夜，刘少奇低声对他道：“江山如画，可惜烽火连天。”刘金山笑答：“把铁路夺回来，画就亮了。”三天后，列车安然驶离封锁线，这场刀尖跳舞的护送任务悄无声息地成功。
抗战后期，日军败势已露，铁路成了其最后的生命线。刘金山命人改造炸轨器，五分钟拆卸、一人可背。1945年8月，日本宣布投降，枣庄守敌意图乘列车南逃。一千余名日伪军刚刚发动机车，就被早埋炸药的铁道游击队逼停，旋即缴械。正规师团向地方游击队集体投降，这一幕写进鲁南战史。
抗战结束，铁道大队完成使命，1946年改编为鲁南铁路局，刘金山任副局长。和平尚未站稳，内战骤起。刘金山再次受命，抽调旧部重建游击队，把铁路当作战场，同国民党部队周旋。战事胶着至1949年春，刘金山率团突击江浦，浴血一夜，450余名战友倒在城墙根，他的左臂也添了新旧交错的伤疤，却为渡江作战撕开缺口。
新中国成立后，刘金山佩上八一勋章，肩章一枚上校梅花。浙江金华军区、苏州军分区都留下过他的足迹。他行事低调，最爱穿那件洗得发白的旧军装。1981年，带着副军职衔，他告别军营，回到家乡。此后两年，他常被邀到矿区学校讲述往事。孩子们听到“飞车扒货”时瞪大眼睛，刘金山却摆手说：“那都是险招，能不用就别用，和平最硬气。”
洪振海与刘金山，一位31岁捐躯，一位斗到晚年；一颗流星划破鲁南黑夜，一颗星辰长伴后来人。滕州枣庄的铁轨早已换上崭新钢轨，蒸汽机鸣笛声散入记忆，可那支靠几支步枪、一腔热血闯下大名的铁道游击队，仍留在车轮的节奏里，不息回响。
热门跟贴