石狮经济牛逼却没客运火车站，好多年规划下来还是啥都没建，想坐高铁只能去晋江那边。
到现在2026年7月，石狮市里头压根没有运营的国家铁路客运火车站，买12306票那种高铁火车站一个都没有。石狮服装城客运站就在灵秀镇石龙路边上，平时接送长途大巴啥的，石狮汽车站蹲在宝盖镇子芳路，也是搞公路客运的，纯粹公交大巴站，跟火车没半毛钱关系。
福厦高铁线从石狮市西边边界擦边走过去，辐射范围盖到晋江内坑或者泉州南站那边，石狮本地啥站都没分到，乘客想上高铁还得开车或者打车去晋江站凑合。
石狮市区到现在都没拉过国家铁路的客运主线，那些正儿八经的高铁轨道压根没影子，火车站房也从来没动工过，挖地基画图纸的痕迹全无。2026年规划表上看，铁路客运站的在建项目也等于零，没一个在干活。
厦漳泉城际R1线石狮那段，到2026年还在搞工可深化的前期活儿，简单说就是工程可行性报告在细抠细节，打算在石狮市区挑块地建个石狮站，属于城际那种短途高铁站，地址还没最后敲定批下来，目前连开工的动静都没。福厦高铁想搞第二条通道，也没石狮入围设站的记录，名单上搜不着。
平时石狮人出门坐火车，得先去晋江站或者泉州南站，堵车高峰期开车半小时到一个钟头，行李多还麻烦，出租车起步价二三十块，网约车高峰加价更贵。服装城那边生意火爆，每天货车物流忙得飞起，可火车站这块儿就是空白，规划拖了好几年，从早年提方案到轨道没铺，站台没影。
城际R1线听着近在眼前，实际进度卡在深化阶段，批文地址定下来了才能动土，现在还悬着。国家铁路主线更别提，石狮西边高铁呼啸而过，本地人只能望轨道兴叹。去晋江站的具体路，国道走内坑方向最快，高速出口下晋江坑内，站就在附近，导航一搜就到，但早高峰堵得慌。
石狮本地公路站只能解燃眉之急，大件行李转车不方便，老人小孩更累。规划文件里头，石狮站位置市区核心区选址反复调，怕拆迁怕噪音，进度就这么慢吞吞。福厦高铁二通道方案讨论时，石狮也没挤进去，优先大节点城市，石狮就落空了。
总归石狮没火车站这事儿，成了老大难，经济数据亮眼，交通短板明显，想改得等批文落地开工再说。
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