翻开汕尾市最新发布的“十五五”规划，未来五年这个滨海城市的交通蓝图彻底摊牌了。到2030年，全市公路通车里程要达到6000公里，其中高速公路235公里，基本建成“306090”对外出行交通圈和“152030”市内出行交通圈。
30分钟直达深圳、香港，60分钟到广州，90分钟通达大湾区其他城市。公路工程计划投资51个项目，总投资796亿，“十五五”期间完成192亿；铁路工程五个项目总投资304亿，计划完成30亿；机场工程2个项目总投资61亿，计划完成9亿；港口码头7个项目总投资183亿，计划完成96亿；综合交通枢纽3个项目总投资64亿，计划完成11亿。加起来，“十五五”期间交通领域计划完成投资338亿。
高铁高速双管齐下，填补空白打通动脉。高铁方面，最值得关注的是汕尾至梅州铁路，将直接填补海丰县、陆河县的高铁空白，改变两县靠普速铁路出行的局面。普速铁路也在谋划升级，河源至汕尾铁路、汕尾新港铁路专用线都在规划中，目的明确——把大宗货物和中长距离运输从公路转到铁路和水路，降低物流成本。
高速公路规划密集。陆惠高速、潮惠高速海城互通及海丰服务区项目将加速推进。甬莞与沈海高速海丰联络线、沈海高速陆丰碣石支线博美互通、尖山互通等高速扩建和改扩建项目抓紧前期规划。
紫金至汕尾高速、兴汕高速陆丰支线、红海湾高速等新项目也在规划名单上。这些高速通车后，汕尾的互通立交密度将大幅提升，有效支撑城市群发展和都市圈规划。国省道方面，国道G228线改线、滨海旅游公路陆丰段利用G228线编码建设、国道G235、G324、G236线红海湾段改线都在推动中。
国道G228线陆丰上英至海丰城东段、省道S241线海丰赤坑至汕尾城区段加快改建。快速路规划完成后，城区与县城、中心镇之间的时间距离大幅缩短。机场码头枢纽齐头并进，低空经济开始布局。
港口码头方面，汕尾港新港区白沙湖作业区公用码头、3号码头、二期工程、甲湖湾电厂二期配套码头推进建设。海工基地二期码头、新材料产业园配套码头也在规划。客运码头更接地气，规划一批“跳岛游”客运旅游码头，未来游客从市区坐船就能跳着玩周边岛屿。
客运枢纽方面，陆丰市高铁枢纽一体化建设工程、汕尾中央商务区交通枢纽及配套设施在推进，汕尾站北站区站场及综合交通枢纽也在规划。货运枢纽方面，红海湾综合货运枢纽推进，汕尾综合物流产业园、智慧物流园、粤东（陆河）现代物流产业园规划建设。这些物流园区建成后，汕尾作为粤东门户的枢纽地位进一步巩固。
最令人意外的是机场和低空经济布局。运输机场方面，汕尾机场加快完成选址等前期研究。通用机场方面，海丰通用机场也在谋划。更超前的是，低空起降设施规划307个，统筹全市低空起降基础设施网络，纳入国土空间规划“一张图”管理，“十五五”期间建成。
这意味着未来在汕尾任何地方，走几步就能找到低空起降点，无人机送外卖、空中出租车不再是科幻片。这种新城崛起的速度，为整个粤东地区的城市发展潜力和副中心规划打开了新的想象空间。
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