日前
一辆满载30吨热轧钢卷的
重型货车
行驶途中突发自燃
火势难以控制
危急时刻
司机王师傅果断弃车逃生
拨打“119”求助
消防部门到场后
仅用4分钟将明火扑灭
事故未造成人员伤亡
但事后查明的一个细节
却暴露出一个
被很多货车车主忽视的
“隐形杀手”
经事后了解，王师傅驾驶车辆从镇海区出发，运送货物前往北仑保税东区。当车子行至新碶街道迎宾路附近时，相邻车道驾驶员急促鸣笛并大声呼喊提醒，王师傅这才察觉车头冒出黑烟。
王师傅立即减速靠边，就在停车的瞬间，火苗从引擎盖缝隙处冒了出来。
“我第一反应就是拿灭火器救，拔了销子对着引擎盖喷，但根本压不住，火好像浇了油一样，呼的一下就大了。”王师傅说，当时明火燃烧速度远超预想，灭火器喷出的干粉显得杯水车薪。
眼看驾驶室即将被火焰吞没，王师傅放弃自救，迅速撤离到安全地带报警求助。
消防员迅速抵达现场开展处置，快速架设水枪，对准起火车头持续喷射压制明火，仅4分钟便将明火完全扑灭。尽管车头被烧得面目全非，所幸30吨钢卷完好，未引发次生事故。
一起看似普通的车辆自燃，为何短短几分钟就发展到几乎无法控制？消防部门在随后的调查中，揭开了高温天重载货车特有的“爆燃链”——
首先，老旧线路是导火索。王师傅坦言，这辆车他刚接手没多久，对车况并不熟悉，连上一次年检的准确时间都说不上来。高温炙烤下，老化的电气线路绝缘层极易破损、短路，产生火花。
其次，当天正值高温，重载货车长时间行驶，发动机舱温度极高。密闭的舱体内，各种管线、塑料件受热挥发出的微量油气不断积聚，如同一个“隐形炸药桶”。一旦被电火花引燃，火势会迅速蔓延，短短两三分钟内就能形成爆燃。
万幸的是，王师傅得到及时提醒并果断撤离，且没有尝试打开引擎盖，如果着火时引擎盖涌入大量氧气，极易引发轰燃，造成严重灼伤。
消防部门提醒
盛夏高温，车辆自燃进入高发期。高温、重载、车辆部件老化多重风险叠加，极易诱发火情。广大车主要定期对车辆油路、电路开展隐患排查，杜绝老旧车辆“带病上路”；行驶途中一旦闻到焦糊味、发现车身冒烟，立即靠边熄火，撤至安全区域报警。
来源丨甬派记者 马涛 通讯员 泮旖妮
编辑、一审丨张璐 二审丨王昱啸 三审丨朱俊
责编丨沈焰焰
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