7 月 29 日晚，上汽名爵终于在发布会上亮出了蓄力已久的纯电轿车 MG 07，并公布了让人颇感意外的预售价格：12.59 万元起步。比起一些新势力品牌动辄 20 万以上的定价，MG 这波操作有点“不讲武德”，但翻看配置表，恐怕低配只是拉低门槛的“指标版”——激光雷达版直接跳到 13.59 万，845km 长续航的早鸟价更是抬到了 15.59 万，价差之大让人不禁想问：省掉的究竟是哪些东西？
先来速览一下五个版本：
650 舒享版：12.59 万元
610 激光雷达版：13.59 万元
610 旗舰版：14.59 万元
845 激光雷达版（早鸟）：15.59 万元
845 旗舰版（早鸟）：16.59 万元。
600+ 公里续航版本 8 月底交付，845 公里的要到 10 月初才能提车，时间窗口略长，但似乎也留出了“早鸟”优惠的缓冲期。
尺寸和造型基本是照着“运动家轿”的模子去刻的。4886×1900×1485mm，轴距 2825mm，前后蚌式机盖加大掀背溜背，再加上四门无框车门和五档可调电动尾翼，视觉上确实有点性能车的味道。19 英寸星环轮毂和银石竞速轮毂二选一，也算给了用户一点个性化的余地。只是这种设计语言能不能杀出同质化的重围，还得看实车质感。
内饰的堆料程度明显高于同价位。白紫罗兰和皇家蓝双色可选，副驾直接安排零重力座椅，全车通风加热按摩一套配齐，更魔性的是还在副驾位置搞了个“女王多功能美妆台”——对于需要补妆的用户简直是移动化妆间。储物空间同样夸张：前备箱 168L、后备箱 697L，外加 109L 下沉空间，塞进几个登机箱绰绰有余。只是这么多配置全给上，入门版的续航只有 650km（CLTC），会不会让人犯难？
智驾和底盘总算没跟风只喊口号。MG 07 首搭 Momenta R7 世界模型和 Xheart X7 大模型专用芯片，配合激光雷达版本，理论上城市场景的感知和决策能有明显提升。同时给了 mCDC 智能电磁悬架，每秒 200 次调整，加上 AI 预瞄功能，15-150 米前向探测，走烂路或高速变道时体感应该更稳。8295P 座舱芯片带来的 15.6 英寸 2.5K 屏和 3D Moli 实时交互也没落下，全场景手车互联也算是跟上了目前的主流节奏。
动力部分卡在了一个微妙区间：800V 高压平台，最大续航 845km，百公里加速 5 秒级，5C 快充。续航不打折的前提下，这个性能足够日常用，但要说炸裂还差口气。尤其当同价位竞品已经开始卷 900V 或者半固态电池时，MG 07 靠“稳”拿分的策略到底有多少吸引力，交付后的真实口碑才是关键
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