7月29日，MG 07正式开启预售，价格区间12.59-16.59万元。新车长宽高分别是4886mm/1900mm/1485mm，轴距为2825mm，标准的中型车尺寸，加上掀背造型和电动升降尾翼。单看这些，你可能觉得就是又一台国产新能源轿跑。但把配置单摊开看，事情没那么简单。
首先是续航，目前市面上CLTC续航超800km的车型，基本都在20万以上。MG 07不仅续航达到了845km，还把800V高压平台、5C快充、5秒级零百加速，再加上Momenta R7激光雷达智驾方案，MG 07把这套组合拳放在了15万级。
大电池+800V平台+5C快充，按理说会侵占车内空间。但MG 07给了一个168L的前备厢，后备厢标准容积697L，还带109L下沉空间。
后排座椅放倒后可拓展至1563L，装载能力不输同级的SUV车型，而在后备厢的下沉空间内配备了一个30L的车载冰柜，采用双分区设计，支持-18℃～15℃变温和24小时离车保冷。
舒适配置，能给的也都给了，AI主驾体感调节座椅能自动检测温湿度，自动帮你选通风还是加热。副驾则配备了零重力座椅和多功能美妆台。
智能辅助驾驶是MG 07另一个杀手锏，Momenta R7世界模型+激光雷达+Xheart X7大模型专用芯片，这套方案原本是为30万级车型储备的。上汽是Momenta最大机构股东，待遇自然就不一样了。
目前国内第三方城市NOA市场，Momenta市占率高达65%，装车量突破100万台。大众、奥迪用的也是同源方案。这套智驾下放到15万级，同级能打的确实不多。
另外，MG4去年就在热管理方面打破特斯拉的垄断专利，此次MG 07带来了18合1 主动散热式电驱，把热管理系统集成到了电机上，理论上可以实现无限次弹射而不发生热衰减。
MG 07还全系标配了mCDC智能电磁悬架，这套东西原来也是在30万级车上才能见到。MG的打法一向是量大管饱，这次也没例外。
电池方面MG 07也分了两条路线，845km长续航版用的宁德时代三元锂电池；650km版本给的是半固态电池。宁德时代电池的含金量不用多说，半固态电池在同价位更是稀有物种。
红点车评
650km半固态电池+激光雷达版，预售价压在15万以内；845km长续航顶配不超18万。预售阶段下定还有额外权益，包括大冰柜和Momenta R7辅助驾驶都送。
这个配置单放在15万级，确实有点不讲武德。当然，MG 07能不能成为黑马，还要看上市后的市场表现。但至少在纸面参数上，它给同价位竞品出了一道难题。
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