7月29日，极氪大型SUV——9X新增5座版，其中Ultra版、Hyper版和曜黑版售价为47.19万元、54.79万元、58.59万元。新车的门槛相较6座版提高了6000元，不过后排乘坐体验有可观的提升，且目前限时提供保险补贴和置换金各1万元，另有价值高达6位数的限时免费赠送配置。
极氪9X于去年9月上市，是一款车长5.24米、宽度2.09米的大型插混SUV，配置方面也不惜下血本引入了各种豪车经典元素和当下黑科技。
从销售业绩来看，该车曾连续7个月稳居50万级大型SUV销冠，2026年上半年则问鼎50万以上车型全品类销量冠军，累计交付数量超过7万台，平均成交价高达53万元。
与上市不到一年的6座版相比，5座版最大的变化便是座椅从2-2-2布局改为常规的2-3布局。这不是简单的减少一个座位，而是将使用率不高的第三排座椅彻底拿掉，将第二排座椅后移120mm，因此不但获得了更宽敞的二排腿部空间，后备箱容积也从470升跃升至1082升。
与此同时，后排座椅靠背的中间位置，其实是一个支持一键电动开合，且可在任意角度悬停的中央扶手。通过扶手上的控制键，可以操作左右两张一体式翻转结构的零重力座椅。
而且后排座椅与前排一样，都提供了10区支撑结构、22点位敲击及揉捏按摩、4向自适应腰托。它们还可与放倒后的前排座椅靠背拼在一起，形成一张伊姆斯躺椅。
此外，二排两侧的车门内衬、顶棚、后备厢覆盖件也进行了重新设计，甚至连顶棚拉手位置、车门控制按键排布之类细节，也进行了专项优化，人机交互体验更顺手。如果单看车厢后半部分，这个5座版与6座版几乎就是两款车！
至于二排的其他豪华配置，例如容积6.5的隐私收纳盒、6.3英寸OLED妙控屏、容积9升的智能冷暖箱、双行政桌板、快充伸缩线等，也达到了百万级旗舰级水准。与偏向高端家庭用户的6座版相比，5座版能带来更细腻的商务及私享出行体验。
值得注意的是，开头提到的价值6位数的限时免费赠送配置，包含了Naim殿堂之声音响（原价6000元）、电动伸缩踏板（原价10000元）、飞翼式滑移屏（原价15000元）、哑光银镀铬外观套件（原价8000元）、22英寸镜面锻造轮毂+六活塞橙色卡钳（原价40000元）或22英寸星耀锻造轮毂带四活塞卡钳（原价30000元）、千里浩瀚G-ASD进阶辅助驾驶终身功能（原价35000元）等。尽管有人觉得官方标价有点水分，但总价值的确相当可观。
不过话说回来，在底盘、动力、智驾等核心硬件方面5座版与6座版并没有差别。它们都采用2.0T发动机+660kW双电机（高配为1030kW三电机）+55度/70度6C电池方案，标配闭式双腔空气弹簧+双阀CCD电磁减振+48V主动稳定杆（高配），智驾方面则是700 TOPS 和1400 TOPS)两种算力方案的千里浩瀚智驾方案。
小结：
至于具体选哪款，其实完全看心情，毕竟到了50万价位，情绪价值才是第一位的。
百哥觉得，冲一波58.59万元的曜黑版没毛病！如果想低调一点，54.59万元的Hyper版也很不错，没有曜黑套件，但一样提供了1030kW三电机带来的3.1秒骇人加速性能。
至于47.19万元的Ultra版，尽管动力比另外两款低了一个等级，但660kW的总功率和丰富的标准配置，依然可以碾压绝大多数同级选手。
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