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深圳两条城际传来最新信息

穗莞深城际和深惠城际大鹏支线

又有新进展啦

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深惠城际大鹏支线

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▲深惠城际大鹏支线平面示意图

最新信息

据深圳地铁7月28日信息,五工区盾构拆机作业已顺利完成,标志着项目全线盾构施工任务全面结束,正式转入轨道铺设施工阶段,打通了土建施工与后续线上工程的关键衔接环节。

线路概况

1️⃣起止站点:线路起自龙岗区龙城站,途经龙岗、坪山,最终抵达大鹏新区新大站。

2️⃣线路长度:全长约39.4公里。

3️⃣设计时速:160公里/小时。

4️⃣车站设置:全线共设龙城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站,并配备新大存车场。

线路意义

深惠城际大鹏支线建成通车后,可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤,通过换乘可快速抵达宝安机场、南山、前海等地,将极大缓解大鹏新区的综合交通压力。

同时对助推大湾区城际铁路建设完善深圳市轨道交通网络,使大鹏新区加速融入大湾区和全市的轨道交通体系,推进大鹏新区的高质量发展都将发挥重要作用。

穗莞深城际前皇段

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▲穗莞深城际前皇段线路示意图

(以实际建成为准)

最新信息

据深圳地铁7月23日信息,皇岗口岸站暗挖段隧道左线已顺利贯通,3,项目进入正线轨道实体施工新阶段。目前盾构区间累计掘进完成‌83.8%‌,主体结构完成‌93.67%‌,站后装饰装修及常规设备安装完成‌25.77%‌,轨道工程累计完成‌9.66%‌。

起止点

线路起于穗深城际前海站(不含),止于皇岗口岸站。

全长

正线全长21.158公里,动走线长3.18单线公里。

敷设方式

全线地下敷设。

设计时速

线路设计时速160公里。

✅站点设置

设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站。

线路作用

线路建成后,将有利于促进城际客流与市内通勤客流“公交化”,对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络,助力前海蛇口自贸片区、东莞滨海新城等重点发展片区快速建设具有重要意义。

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▌编辑:柯南(吴德祯)

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