一台1979年的MG MGB跑车，在上一任车主手中完成了一次脱胎换骨的重造——直接塞进一台4.0升Rover V8发动机，匹配博格华纳T5五速手动变速箱和限滑差速器。这辆橙色的老家伙还披着一袭黑软顶，脚踏15寸Minilite风格轮毂，前轮盘刹配打孔碟，肚子里装着一条定制排气，音响换上了带蓝牙的Pioneer CD机。现任车主父亲2023年7月在BaT拍卖上将它带回家后，又换掉了一长串零部件，如今里程表停在5.6万英里，但真实里程已无从考证。
从外观上看，这台MGB的橙色漆面据称在上一任手中重喷过，搭配黑色软顶、双耳后视镜、尾箱上的行李架，以及带防撞块的镀铬保险杠，复古味直接拉满。现任车主换掉了挡风玻璃和密封条，又在2025年给四脚套上195/55规格的锦湖Ecsta PS31轮胎。不过，细看能发现饰条上有一处凹陷，机盖和右后视镜周边的漆面也有裂纹，这些岁月痕迹全被收进图集了。
机械部分的升级才是这台车的魂。那颗4.0升Rover V8移植前据说经过翻新，肚子里塞进了Crower凸轮轴、Offenhauser进气歧管、Edelbrock化油器、Mallory点火系统，散热交给D&D Fabrications铝合金水箱。悬挂上，前下控制臂换了聚氨酯衬套，后下控制臂用上了Allstar Performance的可调件，再加上前防倾杆和聚氨酯后悬衬套，整副底盘被重新攥紧了一遍。刹车是前盘后鼓，但前刹已经换上钢喉和打孔碟，制动脚感想必比原厂甜得多。现任车主还调整过悬挂高度，换过前防倾杆、节温器、点火线圈、火花塞、散热器软管、燃油泵、水泵、轮胎等一长串耗材，甚至给转向柱装上了一副Moto-Lita 16寸MK3木框Cobra式凹面方向盘，手感想必大不一样。
车厢内则是黑色桶椅配全黑内饰——仪表台、中控、门板、地毯清一色黑，点缀着Smiths暖风机、换装木档把、MG logo植绒脚垫和三点式安全带。行李箱隔板地毯也换新过。仪表盘上，120英里时速表、转速表、时钟以及水温、油压、油量五连表拉满，五位数机械里程表读出5.6万英里，现任车主只添了约200英里，总里程就此变成一个谜。随车附带的，是2001年以来的零部件和维修记录，以及一份登记在车主名下的干净佐治亚州产权证。这台V8老MGB或许不再适合拿来数地板上的灰尘，但每一次拧开钥匙，都像是给老街道打了一针纯度极高的快乐素。
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