1979年出厂的法拉利308 GTS，从1995年卖出后就被同一位车主收藏了整整31年，直到2026年才被当年的经销商重新收购。现在这辆车带着锈迹、破损座椅和跑了53年的发动机，正在康涅狄格州寻找新主人。

这台车的身份标签很清晰：底盘编号F106AS29901，表显里程约5万3千英里，外披Verde Pino金属绿，内搭黑色皮革。动力来自那台中置的2.9升四凸轮轴V8，配四具40DCNF双腔韦伯化油器，出厂数据是237马力。变速箱是五速手动，带限滑差速器，排气管是Ansa的——这个配方在当年属于标志性配置。

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但经销商坦率得让人意外。他们明确提醒，正时皮带上次更换是三十年前的事，在正常上路之前必须先做这项保养。车身状态也不够体面：门槛和车门上都有锈蚀。车里的座椅有破损，好在随车附送法拉利标座椅套。车内装备倒是齐全，空调、卡带音响、电动车窗，还有那个带狗腿式挡位槽的金属档杆，全都还在。

这是一辆硬顶GTB之后诞生的targa顶盖版，1977年法兰克福车展首秀。车头的跳灯、驾驶侧单后视镜、带散热格栅的发动机盖、四出排气，这些元素原封未动。轮毂是14寸五辐合金，装的Goodyear Eagle轮胎，前后双叉臂独立悬挂，四角都是通风盘刹车。方向盘后面是Veglia仪表群，时速表上限85英里，转速表红线7700转，五位数里程表定格在53k。

原车主买了它31年后，经销商在2026年再次收回了这台车。在这之后，里程表上只增加了大约两英里。现在车籍落在明尼苏达州，牌照干净。