本田和日产的合作可能比共享零部件走得更远。据日本媒体援引匿名信源报道，两家公司正计划联合开发一套适用于未来软件定义汽车的操作系统，而且这套系统将基于日产现有的技术打造，而非本田。

双方都迫切寻找降本路径，以应对中国新兴竞争对手的冲击，同时希望加速标准化来缩短新一代车型的开发周期。消息人士称，这个共享操作系统将来可以方便地升级、加入自动驾驶功能。不过，目前本田和日产各自的车载操作系统已经相当陈旧，急需更新，而新系统何时能大规模装车还没有明确时间表。

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更早的报道显示，本田与日产已就共享电子控制单元展开深入磋商，合作未来还可能纳入三菱。这些共享 ECU 将适用于混合动力和纯电动车型，最早有望在 2029 年或 2030 年投放市场。本田社长三部敏宏在六月底也曾表示，与日产的谈判“进展相当深入”，正式公告已临近。按照目前的节奏，共享操作系统大概率会等到共享 ECU 量产之后才会落地。