特朗普宣称“关税拯救了通用汽车”，但通用汽车自己的文件画风完全不同。

该公司在提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件中预测，2026年关税带来的成本将在25亿至35亿美元之间。这番估算与特朗普对进口税效果的公开评价形成了直接对照。

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报道指出，这组数字反映出供应链的剧烈调整。在关税压力下，通用汽车正在重新布局采购来源和生产基地。成本冲击并非只落在通用一家身上。美国三大汽车制造商——通用、福特、Stellantis——都在评估进口税对利润率和运营模式的连锁影响。