智通财经获悉，东吴证券发布研报称，具身智能竞争重点由“能否实现运动”逐步转向“能否稳定完成任务并实现规模制造”。该行预计全球人形机器人市场规模将由2026年230亿元增长至2030年2776亿元，2026年至2030年CAGR达86.4%。随着本体性能持续提升、核心零部件国产化及规模制造推动BOM成本下降，人形机器人产业链商业化进程有望加快。

东吴证券主要观点如下：

人形机器人由样机展示迈向场景验证与小批量交付

具身智能将AI能力嵌入物理本体，使机器人形成“感知—决策—执行—反馈”闭环。2025年以来，全球头部厂商陆续进入工厂测试、小批量交付及商业部署阶段，行业竞争重点由“能否实现运动”逐步转向“能否稳定完成任务并实现规模制造”。

结构化场景有望率先实现商业化落地

制造、物流、巡检等领域流程标准化程度高、任务重复性强，机器人部署边界清晰，率先进入规模化验证阶段。短期制造、物流及巡检仍是核心应用方向;中长期随着具身模型和本体能力提升，应用场景有望逐步向医疗、家庭服务等开放环境拓展。

感知、决策与执行协同构筑本体能力

1)感知端，多模态传感器与视觉语言模型融合，提升机器人对环境、物体及任务状态的理解能力;2)决策端，大模型推动机器人由规则控制向任务理解、推理规划和自主决策演进，VLA逐步成为打通“感知—决策—执行”的主流路线;3)执行端，关节模组、灵巧手及力觉反馈技术持续提升复杂操作能力。

成本下降与作业效率提升共同决定商业化经济性

人形机器人降本路径主要经历“核心零部件国产替代—规模制造降本—软件算法优化”三个阶段。据该行测算，当机器人单价降至40万元以内，在75%以上工作效率区间下，机器人替代人工将降低整体用工成本，实现规模化商用基础。

人形机器人市场空间随销量增长和成本下降逐步打开

该行预计全球人形机器人市场规模将由2026年230亿元增长至2030年2776亿元，2026年至2030年CAGR达86.4%。根据莱特定律，该行预计全球机器人累计销量达291万台时，整机制造成本将由2025年的约35万元/台下降至9.3万元每台。

国内外本体厂路线分化，国产厂商订单与资本化进程加快

海外厂商更加重视PhysicalAI、基础模型及软件能力，国内厂商则依托制造业基础和供应链体系，强化本体、算法与场景的协同。国内已形成“科技企业、车企、本体初创企业及高校系”共同参与的多元格局，产品由工厂实训逐步转向小批量交付，产业订单主要由优必选、智元机器人、宇树科技等国产厂商推进。

风险提示：人形机器人发展不及预期风险;政策不及预期风险;行业内竞争加剧风险;零部件降本进程不及预期风险;人形机器人应用场景不及预期风险。

本文源自：智通财经网