作为连接成都平原经济区与川南经济区、贯通四川南向出川通道的重要交通干线，G4215成都经自贡至泸州高速公路（即成自泸高速，蓉遵高速四川段）自2014年全线建成通车以来，已成为四川乃至西南地区最为繁忙的高速公路之一。随着沿线经济社会快速发展和交通量持续攀升，现有道路在节假日等高峰时段频繁出现拥堵，扩容改造迫在眉睫。因此，G4215成都经自贡至泸州高速公路扩容工程被提出规划建设。

根据四川省交通运输厅发布的扩容方案（早期），G4215成都经自贡至泸州高速公路扩容工程采用"原路扩容改造为主、局部新建"的方式实施扩容，涉及成都、眉山、内江、自贡、泸州五市。扩容路线起于成都第二绕城高速（永兴枢纽），经成都市天府新区、眉山市仁寿县、内江市威远县、自贡市大安区、沿滩区、富顺县、泸州市泸县、龙马潭区，止于合江县九支镇（川黔界），与既有成自泸高速公路（贵州段）相接。项目线路全长约271公里，估算总投资约488亿元，平均每公里造价约1.8亿元。扩容工程将采用双向八/十车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，较现有道路有显著提升。

根据资料显示，G4215成自泸高速扩容的规划工作可追溯至2020年；当年12月，四川省交通运输厅完成了该项目工可和勘察设计招标工作，将项目划分为5个设计标段，分别由四川省交通勘察设计研究院有限公司、中交公路规划设计院有限公司、华设设计集团股份有限公司等单位中标。2023年2月20日，在四川省高速公路项目招商推介会上，G4215成都经自贡至泸州高速公路扩容项目作为36个重点招商项目之一正式推出，面向社会广泛招商。2023年9月，四川省交通运输厅明确表示已完成方案研究，正在开展工程可行性研究和勘察设计等前期工作。2025年5月，四川省交通运输厅进一步明确，G4215蓉遵高速公路成都至自贡段扩容、自贡至泸州（川黔界）扩容工程均被列入新开工计划。

虽然如此，但截至2026年7月，G4215成都经自贡至泸州高速公路扩容工程仍处于前期工作阶段，尚未进入实质性施工阶段。根据四川省交通运输厅2026年3月的最新回应，目前正在进行扩容建设的必要性、建设方案和建设时机等深入研究论证工作。按照基本建设程序，项目需确定投资人、取得核准批复、完成设计审批以及取得用地手续等后，方可开工建设。由于该项目属于国家高速公路，扩容工程需纳入国家五年规划，建设方案需报国家审查审批。

与四川段形成对照的是，G4215蓉遵高速贵州段（赤水至仁怀段）扩容工程进展相对较快，已于2026年6月公示特许经营者中标候选人，计划2026年12月31日开工，2030年12月31日建成通车。四川段的推进节奏受到投资人招商、资金筹措、征地拆迁等多重因素影响，整体进度明显滞后于预期。

综合各方信息分析，G4215成都经自贡至泸州高速公路扩容工程预计短期内难以实现全面开工。主要原因包括：一是项目属于国家高速公路，扩容工程需纳入国家五年规划，建设方案需报国家层面审查审批，流程较为复杂；二是项目涉及成都、眉山、内江、自贡、泸州五市，协调难度大，投资人招标工作尚未完成；三是项目估算总投资高达488亿元，资金筹措压力较大。

根据四川省交通运输厅2026年3月的表态，下一步将会同项目沿线相关市加快扩容工程前期工作，积极争取纳入国家规划，待投资人确定并按程序完善相关审批手续后，争取尽早开工建设。目前，项目已纳入四川省“十五五”交通重点实施清单，确定分阶段建设时序，成为川南向出川通道头号升级工程。结合类似高速公路扩容项目的前期工作周期，预计该项目最快可能在2027年至2028年间实现控制性工程开工，全面开工或将在2028年至2029年左右。若按36个月的建设工期计算，项目建成通车预计将在2031年至2032年前后。