7月29日，路透社披露一份尚待正式公布的联合国专家报告草案。报告称，数架与美国一家军事承包商商业网络有关联的波音七二七飞机，曾为苏丹快速支援部队运输战斗人员、外国雇佣兵、无人机和武器。专家组表示，这一判断来自四个被认为可靠的消息来源，包括苏丹达尔富尔地区两名目击者以及两个联合国成员国提供的信息。报告仍处于安理会审阅阶段，最终版本可能调整。

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路透社此前通过卫星图像、手机数据和公开视频，追踪三架老旧波音飞机从乍得机场飞往苏丹、利比亚和索马里境内与快速支援部队有关的后勤节点。独立航班追踪网站却没有记录到这些飞行，联合国专家因此怀疑飞机在空中采取了刻意避免被发现的措施。报告称，多架波音七二七和伊尔七六运输机曾在夜间降落于快速支援部队控制的重要基地，相关航线被用于把人员和军事物资送入达尔富尔。

乍得民航部门称，这些飞机没有获得从乍得运营的许可，但军事航空并不由民航机构管理。乍得政府把相关问题列入国防机密，并表示自己对苏丹战争的参与仅限于外交斡旋。联合国报告还称，多达一千五百至二千名哥伦比亚雇佣兵曾受一家阿联酋企业招募，与快速支援部队并肩作战并操作无人机。有关企业和阿联酋方面否认参与雇佣兵活动，哥伦比亚政府则曾为本国人员出现在苏丹表示歉意。

这份报告的重要性在于，它把飞机型号、商业所有权、夜间航线和地面目击信息拼接成一条可能违反达尔富尔武器禁运的运输链。苏丹战争已造成极其严重的人道危机，快速支援部队还被联合国调查人员指控在达尔富尔实施种族灭绝性质的暴行。但报告草案不是法院判决，飞机被用于运输军火也不自动证明每一名所有者或中间商知情。安理会接下来需要核实合同、付款、机组人员、货物清单和实际控制人，才能明确责任。此案也显示，退役民航飞机、空壳公司和关闭定位信号的飞行方式，正在给国际武器禁运监督带来新的困难。