最近我们买了一辆零跑D19的增程顶配版，这辆车的指导价是23.98万元，选装包原价是3万元，权益实付价则是1.6万元，裸车价就是25.58万元，并且我们通过零跑的增换购还再享受了1万元的补贴，实际的裸车价只有24.58万元。再叠加10876元的购置税和8500的保险，最终这辆车的落地价大概在26.5万元左右。
提车回来我们直接就测试了这辆车的亏电油耗，在均速110km/h的高速工况下，我们开了120公里实测油耗为8.5L/100km，按照上海92号汽油8.74元/升计算，10万公里油费约7.4万元，年均1万公里大概需要油费7400元。
不过这辆车还搭载了80.3度的电池，CLTC续航里程为500公里，我们实测了它的高速续航达成率大概是76折，如果是按照上海谷电0.3元/度计算，充满电也只需24.09元，每公里成本只要6分钱；即便用1元/度的快充，充满电也不过80块钱，成本也远低于燃油车。
这辆车的保养是看半年或者是5000公里增程器里程，后续每年或者1万公里常规保养进行，更换机油、机滤、空调滤等，我们问了销售单次常规保养大概在950元。
按照十万公里计算，油费、保险、保养的总花费大概是16万元，年均固定支出大概在1.6万元左右，和统计的燃油SUV相比起来优势还是很明显的。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片