IT之家 7 月 30 日消息，据外媒 BMW Blog 援引熟悉项目进展的人士消息称，传闻中的宝马 G74 Rugged SUV 未能获得最终批准。宝马原本希望借助 G74 Rugged 进军硬派豪华 SUV 市场，与路虎揽胜和奔驰 G 级正面竞争，但项目能否落地已充满变数。

该车的开发构想至少始于三年前，宝马工程师和管理层曾秘密测试了多款竞品。据称，Rivian R1T 在内部评估中表现突出，从而使宝马开始考虑开发一款真正具备户外探险和越野能力的车型，而非简单为 X5 增加越野套件。

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▲ 宝马 X5“xOffroad”套件

宝马最初形成的具体方案是一款纯电车型，采用与新款 iX3 相同的新世代 NA5 平台。消息人士称，宝马已经制作过一辆 1∶1 全尺寸设计模型，但尚无法确认是否造出过可实际行驶的原型车。

电动汽车市场降温后，纯电方案被宝马管理层搁置，Rugged 随后改用代号 G74 的 CLAR 架构，与新一代 G65 X5 系出同门。

IT之家注：CLAR 平台能够兼容不同动力系统，因此宝马可以同时规划插混版和纯电版。

其他开发方案，还包括车尾外挂备胎和真正具备实用价值的越野装备，而不仅仅是“看着”硬派。按照消息人士的描述，Rugged 是一款大型三排座 SUV，拥有宽大的全景天窗，并计划加入适合露营和户外活动的尾门休闲座椅。

其设计思路更接近主打探险生活方式的品牌，而非宝马目前任何一款量产车型，座舱则计划采用新世代设计语言。

宝马从未公开承认 Rugged 项目存在，也没有解释开发工作为何可能停滞。消息人士透露的原因并不陌生：硬派豪华 SUV 市场的规模可能不足以支撑宝马从头开发一款专属车型，尤其 Rugged 还需要接近传统非承载式越野车的性能和结构水平，投资规模不会太小。

更关键的原因，或来自宝马近年的产品战略。宝马过去几年一直在削减产品阵容，谨慎控制产品数量的思路逐渐取代了过去全面覆盖细分市场的做法。5 系 GT、6 系 GT、3 系 GT 和 8 系都是前车之鉴，宝马曾希望借助这些车型填补产品空白，但市场后来证明，部分空白并不存在。