泰国中文社7月30日报道，推动春蓬-拉廊新铁路，填补缺失环节，连接铁路至港口，成为泰国交通网络的重要枢纽，提升物流潜力，创造经济机会。
交通部副部长桑佩推动春蓬-拉廊双轨新铁路项目，以填补泰国铁路网络的重要连接点。他表示，泰国正处于基础设施发展的关键阶段，从单个项目投资转向整个交通网络的互联互通，包括公路、铁路、港口、机场和边境检查站，以提升国家长期竞争力。
桑佩表示，当前基础设施的发展是让国家已投资的基础设施高效协同工作，为经济和旅行及货物运输创造最大附加值。春蓬-拉廊双轨新铁路项目是国家重要的连接项目，填补了泰国铁路系统的缺失环节，使国家主要铁路网络首次能够连接到安达曼海深水港。
该项目长约110公里，投资额超过270亿泰铢。虽然与全国主要铁路项目相比是短途线路，但作为战略连接点至关重要，将使泰国近年来持续投资的铁路系统形成一个完整的网络，如同拼图最后一块，使国家交通系统更高效。
桑佩进一步表示，项目完成后，来自北部、东北部、中部和南部的货物可直接通过铁路运往拉廊港，无需在最后阶段改用卡车运输，从而降低物流成本、缩短运输时间、方便企业，并提升泰国产品在全球市场的竞争力。
此外，该项目还为泰国提供了连接泰国湾和安达曼海贸易的选择，国家主要铁路网络可继续连接泰国湾重要港口，如林查班港、曼谷港和玛塔普港。
同时，可连接至拉廊港，这是安达曼海的贸易门户，通向印度洋，连接BIMSTEC成员国以及中东和非洲市场，支持未来全球贸易增长，增强泰国物流系统的灵活性，以应对全球供应链变化。
桑佩补充说，该项目的重要性在于提升泰国拥有互联互通交通网络的整体能力。当公路、铁路、港口、机场和边境检查站高效协同工作时，泰国将具备成为区域物流中心的潜力，增加货物运输选择，降低依赖单一路线的风险，并在地方层面创造长期经济安全。
该项目将提升春蓬府和拉廊府的经济水平，吸引仓储、配送中心、物流业务和下游产业的投资，创造就业和收入，同时为南部地区的农产品、渔业产品和加工产品提供更便捷的国内外市场准入，且成本具有竞争力。
推动该项目将在平衡基础设施发展的原则下进行，由交通与运输政策规划办公室、国家经济社会发展委员会及相关机构从经济、社会、环境和投资价值等各方面全面考虑。
此外，还需研究拉廊港的选址，是继续使用现有拉廊港还是建设新拉廊港，以适应更大的集装箱量和更大的船只，同时重视公众意见和各方参与，确保项目为国家及人民带来最大利益。
目前，泰国国家铁路局已完成详细设计，正在提交环境影响评估报告。如果今年获得批准，预计最快可在2027年招标。春蓬-拉廊铁路是战略连接点，将使交通网络更加完善，连接全国各地区与安达曼海贸易门户，增加物流选择，支持未来贸易和投资。
（编译：李程；审校：Fang；来源：泰国中文社thais.com）
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