金南铁路375公里长，时速能到350公里，浙江福建两省一起努力想让它进国家铁路大计划，几个山里县啥时候能通高铁
金南铁路这条高铁线总长375公里，设计时速350公里，总共得投612亿左右钱，现在还没正式开工，大家正使劲争取把它塞进国家铁路长远计划里。线路从金华的金义站拉出来，先过武义县，那边山多路弯，然后到缙云县，继续往南走丽水市区，丽水人盼着这线能带点便利。
接着钻进龙泉市，龙泉刀剑有名，山区交通一直靠公路，之后庆元县，那里竹子多，经济靠林业。跨过边界进福建，头一个是松溪县，茶园到处是，然后政和县，白茶产地，建瓯市古城风光好，最后到南平延平区，南平是福建北部门户。
整个线串起浙江西南几个县和福建北部地带，预可行性研究报告已经写完，就是初步算了算路线钱途可行不，两省领导聊过，一起推这个事，金华站那边枢纽也在扩建，好让新高铁无缝接上。
老百姓聊天时总提金龙浦高铁这个备选路，就是从金华走龙泉浦城那条，讨论挺热，衢黄南铁路也有人说可能是另一条路，从衢州黄山南平绕，线路走向牵扯不少事，得看国家怎么批。
金华要是建好这条，就成连通长三角，福建海西经济圈，珠三角的铁路大门口，货运客运都方便。衢南铁路那条到现在还没正式立项，金南这条更得等等，国家计划批下来才能动真格。
两省联合上书，报告递上去，专家评估中，线路图反复调，避开大山硬钻隧道，桥也得多建，山区县像武义缙云龙泉庆元这些，平时出门得开车几小时坐慢车，现在高铁一来，上海北京广州几个小时搞定。
福建那边松溪政和建瓯南平，茶叶竹木这些货也能快运出去，经济活络起来。金华站扩容，现有线并行，新台多建几座，停车检修全安排。民间方案金龙浦走浙南深山，坡陡弯急，成本高点，但直达福建中部，备选衢黄南绕江西边，路远些但平坦。
国家铁路计划每几年更新一次，这次浙闽咬牙推，报告里数据堆满，投资分摊两省出大头，中央补贴一部分。山区县通高铁，意味着学校医院商场近了，年轻人不跑大城市那么急。线路细节定下来，武义段过汤溪镇附近，缙云仙都景区边上，丽水遂昌分岔，龙泉兰溪镇接头，庆元百山祖山脚。
福建松溪溪畔建站，政和太平洋边，建瓯水吉镇，南平高铁枢纽对接。预研报告厚厚一摞，地质水文风速全测，环保评估也过，争取明年进正式可研。金华义乌客流大，新线分流高峰。两省交通厅开会协调，资金来源银行贷款加财政，建成后年客流上亿人次。
备选方案对比，金南直南平快，龙浦偏东，衢南北绕。国家批文一出，马上招标设计，2025年后动工有可能。山区弯道多，高铁桥隧比高，投资压下来大家乐。金华成门户，物流链连三地，工厂订单稳。
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