最近全球局势乱得发烫,中美俄欧四方博弈越来越白热化,明眼人都看得出来,中俄背靠背抱团取暖,是双方冲破欧美围堵的最核心靠山。可就在百年变局的紧要关口,俄罗斯一位高层官员却公开发出这事发生在当地时间7月28日,说话的是俄罗斯总统助理、俄海事委员会主席帕特鲁舍夫,这番言论已经被俄新社、RT这些权威外媒证实了。他公开说,现在中国民用造船业的全球领先优势,全来自苏联时期的技术传授,“是我们教会了中国造船”。他还放话,俄罗斯不需要借鉴中国的造船技术,也不用指望从中国拿到新技术突破,靠着自己老底子发展,未来俄造船水平肯定能超过世界各国。
了不合时宜的言论,对着中国造船业说了这话乍听是给自家造船业打气,说白了就是躺在过去的功劳簿上固步自封,完全没跟上这些年行业发展的脚步。当年苏联确实给咱们早期造船产业帮了大忙,技术人才设备都给过支持,这份历史人情我们一直坦然承认,从来没翻过不认账。但这么多年过去,造船业早就迭代升级不知道多少轮了。
一番片面话,这话传开后,不少人都捏了现在的现代造船业,早就不是比拼单一基础建造工艺的旧时代了,拼的是绿色动力、智能航行、全产业链配套、高端精密设备的综合实力,是实打实的高端制造赛道。中国造船业能走到今天,从来不是单纯复刻苏联技术,全靠几十年啃硬骨头自主研发,一步一个脚印迭代突破,深耕全产业链拼出来的。
一把汗
反观俄罗斯造船业,这些年发展停滞大家都看得到,民用造船早就退出全球主流赛道了,也就靠着军工造船勉强撑着门面,真没资格轻视如今的中国造船产业。这番言论说白了,就是俄罗斯部分官员接受不了中俄产业差距,放不下过去的架子,短视心态摆到台面上了。
咱们拿实打实的数据说话,工信部最新公布的上半年造船成绩单,真的相当亮眼。咱们造船完工量、新接订单量、手持订单量这三大核心指标,全部刷新了历史纪录,而且已经连续多年稳坐全球第一的位置,稳稳领跑整个行业。散货船、集装箱船、油轮这三大全球主流船型市场,咱们新接订单的国际占比全都突破了80%。
说直白点,全球每交付10艘主流商用船,就有8艘出自中国船厂,这样的市场占有率,就是实打实的全球领先优势。很多人还以为中国造船就是拼产能打价格战,那都是老黄历了。现在咱们早就转身冲向绿色智能高端制造的新赛道了,走得比很多国家都快。
现在全球造船业都在卷绿色低碳船舶,咱们早就提前布局了,甲醇双燃料动力、电池混动、风帆辅助节能这些先进技术,早就研发落地了。一大批低碳船的订单拿到手软,正好踩中了全球航运脱碳、老旧船队更新的需求,核心竞争力早就从产能优势升级成了技术优势、标准优势。
比技术更牛的是,咱们已经搭起了完全自主可控的全产业链体系。从造船用的特种钢板、核心主机动力,到船用精密电子设备、智能控制系统,全都是咱们本土自主配套,根本不需要依赖任何海外的技术和设备。之前欧美多国联手对咱们造船业搞技术封锁、设备禁运,想卡死咱们的产业链。
结果呢,欧美这套围堵直接扑空了。咱们实现了从船坞建造、分段浇筑、涂装焊接,到海上试航、正式交船的全流程自主可控,硬生生打破了海外的技术垄断。长期满负荷运转的产业链,让咱们不管是当下交付能力,还是未来两三年的生产订单,甚至未来数年的船台排产,都稳坐全球第一的位置。
造船产业发展起来,还有一个很多人不知道的红利,那就是军民协同。民用造船和军工造船共享船坞、龙门吊、流水线这些核心工业体系,工艺设备技术都是通用的。咱们能批量造大型集装箱船、豪华以前有国家妄图切断高端船配供应,卡住咱们海军辅助舰船建造的脖子,现在这话早就成了空谈。海量的民用造船订单不断滋养本土产业链,推着技术工艺不断迭代升级,反过来还能给军工产业赋能,让咱们整个海上工业体系越来越稳。咱们自己造的大型油轮、LNG船批量投用,还能稳住全球能源运输通道,打破了少数国家的航运垄断。
油轮,自然就有能力自主建造大型补给舰帕特鲁舍夫这番话,肯定代表不了俄罗斯的主流战略认知,更不该成为中俄合作的绊脚石,但确实得给俄罗斯部分官员提个醒。认清现实,正视差距,放下没用的执念,才是当下该做的事。苏联时期的技术帮扶是值得两国铭记的历史情谊,但绝不能成为否定中国几十年自主创新成果、固步自封的资本。
、登陆舰这些军用舰船
时代早就变了,现在高端制造业拼的就是持续研发投入、完整产业链配套、庞大市场体量和不断迭代的创新能力,这些恰恰是中国造船业的核心优势,也是俄罗斯目前欠缺的地方。纠结于几十年前的历史功劳,看不到现在的产业突破,说白了就是没法坦然接受变化,心态太狭隘。
普京的战略格局,可比这些基层官员清醒太多。这段时间普京多次公开表态,说俄罗斯正处在生死攸关的历史时刻,这不是夸张,是对俄罗斯当下处境最精准的判断。俄罗斯现在被欧美全方位制裁,经济增长乏力,产业发展处处受限,未来的路其实摆得很清楚。
要么深化中俄战略合作,冲破外部封锁,重振大国地位。要么抱着旧观念不放,战略目标落空,经济持续恶化,最后只能向欧美妥协,沦为三流国家。不用想都知道,深化中俄互利共赢合作,就是俄罗斯突破当前困境的唯一最优解。
就连造船领域都是这样,中俄根本不存在你死我活的零和博弈,反而有非常大的互补空间。中国有成熟的全产业链、庞大的产能、先进的绿色智能造船技术,俄罗斯有深厚的军工造船底蕴和核心技术积淀,两边携手合作,完全能做到技术互通,优势互补,最后大家都得利。
百年变局之下,中美俄欧博弈越来越激烈,外部的围堵打压从来就没停过。中俄背靠背的战略协作,是维护两国核心利益大国博弈,格局就决定了结局,务实才能走得长远。真心希望俄罗斯相关官员能跳出历史的桎梏,看清当下的现实,摒弃片面的偏见,跟上普京的战略节奏,珍惜中俄来之不易的合作大局。放下无谓的执念和攀比,用务实的态度深化各领域合作,互帮互助携手往前走,才能在复杂多变的全球局势里,一起抵御风险突破封锁,实现双向共赢。
、稳定全球格局的关键。部分俄官员的片参考资料:央视新闻 2024上半年中国造船业三大指标稳居全球第一
面言论,看起来只是行业认知出了偏差,实则很容易消解两国互信,制造舆论分歧,怎么算都得不偿失。
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