有没有发现？同为七座SUV，级别更高一些的福特探险者比汉兰达优秀得多，可惜销量却差距甚远。

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这个从销量就可以推敲，26年6月份，汉兰达月销5300台以上，探险者只有700多台，两者相差4600多台，探险者当月销量比锐界L还要低。

尺寸配置，都是探险者强于汉兰达，5064.2004.1790，轴距3025MM，体量感比汉兰达更大，逼格和气场都很强，配置方面，起步就是2.3TL4涡轮增压，输出289马力/445牛米，且是纵置布局发动机，汉兰达2.0TL4涡轮增压发动机，输出248马力/380牛米，且是横置布局发动机，驾驶辅助配置一块，探险者360度全景影像，L2级辅助驾驶，全速自适应巡航，并线辅助，车道保持辅助，车道居中等配置全部给你拉满，轮圈方面，探险者主力车型都是20英寸，21英寸轮圈，昆仑版提供18英寸AT胎，带后桥限滑差速器，汉兰达主力车型18英寸，高配才是20英寸轮圈。

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内饰部分，汉兰达给了15.6英寸中控屏，探险者直接给了27英寸4K横屏，而且高配车型，探险者还给了半苯胺真皮座椅等，而汉兰达全系都是仿皮座椅，空间表现，汉兰达轴距仅2米85，弄个第三排座椅只能应急，探险者好歹轴距超过3米，第三排座椅空间表现也算可以。

这么比较起来，确实是探险者比汉兰达更优秀，但销量方面，探险者难有如此高的销量，那还是比汉兰达贵得多，汉兰达24万，25万起步，探险者得30万起步，福特系车型优惠都很小，它这个价格，其实和奥迪Q5L，奔驰GLC差不多了，而这个价位，在意面子的显然多于在意实用性的，就和途昂一样，价格和豪华品牌中型SUV有所重叠，尽管级别高半级，但买的人总是极少数，其次，汉兰达除了2.0T发动机，还有2.5L混合动力发动机，百公里油耗仅5L出头，而美系车基本都是油老虎，像探险者，百公里基本在10L以上，养车成本也是不输同价位豪车的。

总结而言，汉兰达价格比探险者更低，燃油经济性更好，所以更受车主喜爱。