最近，有位车主在某社交平台上发了一段话，引起了不少讨论。
他说自己下班回家顺路带人，只要乘客开口叫“师傅”，不管多顺路，一律取消订单。在他看来，顺风车是分摊出行成本的互助行为，不是网约车，叫“师傅”总有种被当成服务人员的感觉。
这位车主的说法，在顺风车圈子里其实不算极端。
不少车主在社交平台上分享过类似感受。有人说，自己不太习惯被叫师傅，顺风车一般也都不是职业司机，直接不叫称谓、说句“你好”走天下就挺好的。
还有车主明确表示，“不要叫我师傅，我不是你师傅，再叫师傅，我就叫你八戒了”。
大多数乘客可能根本没想这么多。他们只是觉得自己坐了车、付了钱，自然而然就把车主当成了司机，叫“师傅”是最顺口的称呼。在他们看来，这就是一种习惯性的尊称，没什么特别的含义。
也有部分地区的人觉得“师傅”在当地就是尊称，没有别的更好的叫法。有统计显示，大约22%的用户支持叫师傅，认为这是一个尊称，用来开场比较习惯也比较自然。
但这种习惯，在车主那边感受完全不同。
“师傅”两个字，问题出在哪？
大部分顺风车车主都有自己的正式工作，可能是程序员、设计师或者公司职员，他们只是顺路捎带乘客，并不是专职司机。而“师傅”一般用来称呼那些用技艺来换取酬劳的人，比如网约车司机师傅、修车师傅、还有装修师傅这类工作人员，顺风车是平等互助，一声师傅让原本平等的互助关系，一下子就变成了服务与被服务的关系。
车主觉得我出了车、出了油钱、出了时间，车费连整个行程的成本都覆盖不了，自己也是消费者，凭什么要被当成服务人员？
而车主更怕的是，一旦被当成服务人员，后面就容易有服务要求——帮忙搬行李、小区接送、迁就时间等等。
大多数顺风车平台，比如滴滴顺风车、一喂顺风车、滴答等，在用户守则里也明确倡导“礼貌用语、合理称谓”，建议“请避免使用‘司机’‘师傅’等称谓”。平台自己也尽量在避免“师傅”这类称呼，称呼都是“车主”。
当有人觉得被冒犯的时候，尊重别人的感受是最基本的社交礼仪。
叫不叫师傅，折射的是对顺风车的理解
说到底，这不是一个称呼的问题，是一个定位的问题。顺风车的本质是“互助出行”，不是“花钱买服务”。
车主不是服务提供者，乘客也不是消费者。双方是基于同路而临时结伴的平等关系。如果乘客把顺风车当成廉价网约车来用，把车主当成司机来对待，那双方从一开始就不在同一个频道上。
车主觉得自己被冒犯，乘客觉得车主莫名其妙，矛盾就是这么来的。
你接顺风车的时候，乘客一般怎么称呼你？“师傅”会介意吗？还是觉得无所谓？有没有遇到因为一个称呼就不太舒服的情况？你更希望乘客怎么叫你？
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