7月29日晚间，中远海运发展股份有限公司（以下简称“中远海发”或“公司”）发布公告称，中远海发拟通过间接全资子公司海南中远海发海运有限公司，委托中国船舶集团下属上海外高桥造船有限公司建造10艘21万吨级纽卡斯尔型散货船；委托厦门象屿下属南通象屿海洋装备股份有限公司建造5艘同型船。
15艘散货船的交易总金额79.2亿元（不含税），单船价格均为5.28亿元，均采用“甲醇+氨”燃料预留设计。
具体而言，外高桥造船承接的10艘新船，交易金额为52.8亿元（不含税），预计自2030年6月起至2030年12月陆续交付；象屿海装承接的5艘新船，交易金额为26.4亿元（不含税），预计自2030年5月起至2030年12月陆续交付。
该批新船交付后将长期经营性期租给中远海运散货运输有限公司下属惠丰海运有限公司经营。每艘船舶的租赁期为自船舶交付日起的240个月±120天。在考虑船舶双燃料动力改造升级后,每艘船舶交付后预期年租金约将不超过5940万元（不含税）。租赁期末船舶资产由出租人负责处置，承租人无购买船舶资产的义务。
根据中远海发官微同日公布的信息，此次投资建造的15艘21万吨级纽卡斯尔型散货船，其船型设计充分满足全球大宗散货的远洋运输需求。船舶采用“甲醇+氨”双清洁燃料预留设计，前瞻性适配全球航运绿色转型趋势，可灵活兼容未来低碳燃料的技术演进，为船舶运营的环保性和经济性提供技术支撑。
中远海发表示，该批次船舶的投建，将进一步完善该公司大型散货船资产布局，丰富优质大型航运资产储备，加快构建起多船型、多场景、多周期的船舶租赁资产矩阵，为该公司航运租赁业务战略发展注入强劲动力。
值得一提的是，这是中远海发时隔一个月再次公布大型造船计划。
6月30日晚间，中远海发宣布拟通过海南海发海运订购24艘新船、总造价86.56亿元，包括20艘8.7万吨级多用途粮食船、2艘21万吨级散货船、2艘21万吨级干货船，船舶交付后将予以长期出租。
24艘新船分别是：大连中远海运重工的15艘多用途粮食船、中船澄西的5艘多用途粮食船、大连造船的2艘21万吨级“甲醇+氨”燃料预留散货船、北海造船的2艘21万吨级“甲醇+氨”燃料预留干货船。
中远海发透露，该公司目前在建多型船舶已超100艘，将在未来5年内陆续交付。
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