HMM将依托轴辐式运输网络，完善远洋与近洋航线布局。

据多家外媒报道，韩国第一大班轮公司HMM，日前公布了最新调整后的中长期发展战略。

与其2024年9月10日宣布的中长期发展战略相比，新战略将到2030年年底的累计投资额，从23.5万亿韩元（约合176亿美元）调整至29.0万亿韩元（约合200亿美元）。

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此外，根据新战略，截至2030年，HMM集装箱船队规模将扩充至166 艘、147万TEU；散货船队为110艘、1352万载重吨（DWT）。在此前的战略中，集装箱船队规模为130艘、150万TEU。

HMM对此解释称，该公司将依托轴辐式运输网络，完善远洋与近洋航线布局。

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针对战略调整，有业内分析人士认为，这体现出HMM战略思路的转变：不再单纯依靠超大型船舶运营远洋航线，而是致力于优化各贸易航线的船舶利用率，此举或将改变运力分配格局，有望提升细分市场及适配小型船舶运输的特定货种的舱位供给。

这一战略转向也表明，HMM意在提升航线网络灵活性，强化区域航线及小型港口的联运衔接能力。对于货代和货主而言，这意味着航线选择将更加灵活，部分支线的准班率有望改善，可通达的港口组合也将进一步增多。


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本期编辑：Effy 审发：王禹

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