5.95米——这是小米澎程 N90 Max 在今晚技术发布会上公布的转弯半径。雷军亲自介绍了这台“智能可变大空间 SUV”的驾乘体验，几个关键参数直接拉出来了。

先看底盘。N90 Max 用上前双叉臂加后多连杆独立悬架，目标很明确：既要大空间，又不能开起来像船。官方说这套悬架能模拟大排量发动机的线性输出，转向手力还给了三挡可调，配合 R-EPS 齿条式电动助力转向，方向盘手感不再是玄学。

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制动方面，连续 10 次全力制动性能保持稳定，这个数据对于一台大七座旗舰增程 SUV 来说，算是在安全性上给了一颗定心丸。转弯半径 5.95 米，市区掉头、窄路泊车会友好不少。

从发布会信息看，N90 Max 定位很清晰：增程、七座、可变空间。至于实际乘坐和动态表现，还要等后续试驾才能判断。