想要自驾去香港的朋友们注意了！
备受关注的“粤车南下”政策迎来重磅升级！
（图：香港01）
自7月25日起，政策正式扩容，适用范围扩展至大湾区9个内地城市，即在原有的广州、珠海、江门、中山基础上，新增深圳、佛山、东莞、惠州、肇庆五市。
这意味着，更多的内地车主可以通过自驾方式前往香港。
（图：大公文汇）
通仔还了解到，除了开放城市增加，跨境车辆预约配额也同步上调。
允许粤车驶入香港市区的预约名额，由此前的每日100辆提升至每日200辆，让更多车主有机会安排赴港行程。
（图：大公文汇）
不过，车辆在香港的最长停留时间依旧为3天。
随着政策持续放宽，粤港的自驾出行也变得更加便捷！
配套服务升级，预约数据持续走高
为配合本次政策扩容，香港机场管理局同步推出“便捷泊车游”专属服务，进一步优化内地游客的跨境出行体验。
所谓“便捷泊车游”，即内地车主自驾经港珠澳大桥抵达香港口岸停车场存放车辆，人过关入城游玩，车辆无需驶入香港市区，大幅降低跨境自驾门槛。
（图：网络）
通仔了解到，这项服务已覆盖大湾区9市的所有合资格车辆。
这种“自驾抵港+泊车转乘”的模式，既解决了香港市区停车难、停车贵的痛点，又保留了跨境自驾的灵活便捷，大幅降低了内地市民赴港出行的成本与压力。
（图：香港01）
“粤车南下”政策自落地以来，就备受内地车主追捧，申请热度始终居高不下。
通仔查阅运输署最新数据发现，截至7月中旬，粤车南下入境市区的申请总量已突破13000宗，其中超过11000宗申请获批，累计成功预约出行量超过9000车次。
（图：香港01）
而随着此次政策扩容，新增五个城市的车主更是表现出来了极高的申请意愿。
新开放城市的申请量约占整体申请比例的60%，预约需求甚至超过现有配额三倍，足以看出大湾区市民对跨境自驾互通的期待。
（图：香港01）
即使政策首日正值台风“红霞”逼近，天气条件受到影响，仍有约170辆粤车顺利抵港。
不少已经体验过政策便利的车主表示，自驾赴港正在逐渐成为一种新的旅游方式。
首批“粤车南下”来港的内地游客
（图：香港01）
还有内地车主分享，自从政策开放后，自己平均每月都会两次驾车到香港消费、游玩，也因此认识了不少车友。
带动旅游消费，促进两地交流
通仔发现，随着跨境自驾更加方便，赴港人群也越来越多元。
除了商务人士和日常往返居民，不少家庭游客也开始选择自驾方式赴港。
（图：香港01）
香港迪士尼、各大商圈以及热门旅游景点，都成为不少家庭游客的打卡目的地。
通仔认为，“粤车南下”带来的影响，并不仅仅是交通方式的改变，更推动了粤港两地人员流动和消费交流。
（图：香港01）
随着更多内地游客自驾来港，香港旅游、零售、酒店等行业也迎来新的发展机会。
与此同时，两地居民之间的交流更加频繁，大湾区“一小时生活圈”的建设也进一步加速。
政策将覆盖广东全省
其实，这次扩容只是一个开始。
通仔了解到，港府已经公布未来发展规划，目标是在2027年第一季度或更早，将“粤车南下”进一步推广至广东省21个城市。
（图：香港商报）
届时，政策覆盖范围将从大湾区九市扩大至整个广东省，更多广东居民将有机会享受跨境自驾便利。
目前，不少业界人士和车主也期待未来进一步优化通关口岸布局，提高通行效率，让粤港两地往来更加顺畅。
（图：香港01）
从最初试点开放，到如今覆盖大湾区九城，再到未来迈向广东全省，“粤车南下”的不断升级，正成为粤港澳大湾区融合发展的重要体现。
通仔相信，随着政策持续完善、配套服务不断提升，未来内地和香港之间的生活、旅游和消费联系将更加紧密，跨境出行也会变得越来越高效！
热门跟贴