7月30日晚，小米汽车在线上举办技术发布会，创始人雷军正式推出全新澎程系列N70 Max与N90 Max两款增程SUV。
两车基于自研昆仑架构打造，主打纯平可变空间与超长续航，预售价分别为25.99万元与29.99万元，当晚9点同步开启1000元可退意向金小定，预计9月正式上市。
发布会开场没有直接罗列参数，雷军先聊起了调研时收集到的车主吐槽。六座不够坐、三排进出难、满员后放不下行李，这些常见的痛点，在他看来根源不是车身尺寸不够，而是内部空间“格局不好”。
“如果车内是格局方正的大平层，座椅想怎么摆就怎么摆，那该多好。”雷军说，基于这个想法，团队花了三年半打磨出昆仑平台，核心就是实现从驾驶舱到后备箱的前后贯穿纯平地板。
最终落地的实车，纯平地板长度达2.9米，倾斜角度仅2.95度，舱内地板可用面积4.4平方米。地板加下方结构总厚度仅298毫米，比同尺寸SUV压缩了约200毫米，全部让渡给了乘员舱垂向空间。
配合6根最长1.9米的滑轨，车内可灵活切换223大七座、大四座、对坐会客厅、大床等多种模式。七座状态下进出第三排无需挪动第二排，直接从中间过道通行，满员时后备箱还能放下7个20英寸行李箱。
发布现场还请了7位研发人员坐进车内演示，其中身高1米96的工程师坐在第二排，身后还能坐下三位1米85以上的同事，腿部仍有一拳多余量。
续航方面，N90 Max搭载76度三元锂电池与60升油箱，CLTC纯电续航464公里，综合续航1705公里，亏电油耗6.26升每百公里。尺寸稍小的N70 Max纯电续航达到505公里，为目前增程SUV中的最高水平。
他表示，大家抱怨现在油价贵，保养成本贵，各种各样的吐槽。这次小米澎程在用油保养成本上下了很大的功夫。第一，增程器首保之后，整车3年或者增程器用了3万公里，只需保养一次。而油车动不动5000km保养一次、1万公里保养一次。
第二，自己要求团队一定要支持92号油，今天油价这么贵，大家为什么那么多买纯电，就是因为油价贵，而且还有3万多个加油站只能加92号油。“那怎么能体现我们的车可以自由自在，想走就走？走到哪里都能加上油。”
雷军提到，这套大电池增程方案能覆盖多数人一周通勤的纯电需求，应急情况用油兜底即可。“从上海开到北京，满油满电出发，中间绝对不用充电，也绝对不用加油。”
用车成本上，增程器支持加注92号汽油，首保之后三年或三万公里只需保养一次，比传统燃油车大幅降低养护频率。
安全层面，整车高强度钢与铝合金占比90.4%，关键部位采用2200兆帕超强钢，搭配龙甲电池体系，整车涉水深度达750毫米，还具备应急浮水能力，落水后3分钟内座舱无明显进水。
目前两款车型的展车已陆续抵达全国线下门店，当晚9点正式开启小定通道。1000元意向金在正式发布后可无理由退还，锁单用户可享优先排产权，还附赠双背托板车载桌板。
在雷军的定义里，澎程不是单纯的奶爸车或商务车，它装的不只是人和行李，还有用户想要的从容与自在。“一车一世界，自在即澎程。”
（来源：大河报）
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