这是上半年国内的汽车销量排名。
你买车的时候会看智驾吗？
你的车智驾水平到底怎么样？
遥遥领先还是就那样？
如果摇头的就先把这个视频收藏起来。
不同于不懂车，汽车家，跳大神的视频博主们，
我也不大喊大叫，
这个视频将会把国产智驾的底裤都给扒了，
不管是从业人员，还是要买车考虑智驾的，
都可以作为一手资料。
没有水分，全是干货，欢迎业内人士挑战（交流），
普通人就拿个小本本记起来就行了。
好的，接下来正式开始。
国内的智驾分国产车企自研、采购，合资车纯外资车。
先讲国产车企的自研。
先下个定义，大家都能听懂，自研就是自己花钱、雇人、研发，
主要分软件和硬件的，一般硬件可以采购，所以软件自研算是主流。
也就是智驾的大脑，上汽前董事长陈虹说的车企的灵魂。
有点类似于电脑手机的系统。
清楚了这个范围，接下来就是判断他们自研实力的参考标准。
就跟高考一样，几门功课，一考试总分最高就出来了。
我列了一个考试的规则，大家可以看下。
总权重 100%
1、顶层核心专家质量与产业履历：40%（上调为第一权重，你的核心诉求）
评判标准：头部自动驾驶大厂（Google/特斯拉 / Baidu Apollo / Cruise/ 高通 等）老兵数量、博士学历背景、完整量产智驾从 0→1 落地成功案例；机械整车老工程师不计分；只看算法体系核心带头人。
2、自研历史连续性 & 工程迭代沉淀：25%（下调权重）
评判标准：高阶全栈自研启动年份、路线是否持续稳定、有无反复更换供应商、系统量产迭代轮次。
有效算法研发团队规模：20%
3、剔除大量测试、整车集成人员，统计预研 + 算法核心人员。
4、可验证研发资金投入：15%
为什么这么分呢？
凭啥你说的就是对的？
第二问题，上期视频介绍了，没看的可以去看下。
关于第一个问题呢。
等大家看完15个车企的自研过程，就自然明白了。
其实排名到后来，就越来越不知道怎么放了，就是一个班上好学生可能就前几个。
然后中等生有一些，最后差生一大堆。
那些名次还重要吗？
我老家是个地级市，几十万人，里面最好的中学里面一个普通班吧，二本上线率就是3个左右吧。
复习了一年，复习班倒是考的多，但大部分还是二本。
二本分数线是505，一本是545。
复习班上有个学生考了560，好像去了哈工大，算是个一本吧。
其他的学生，就是中专大专艺校等等吧，占的是绝大多数。只从成绩上学的角度看，他们的区别就在于态度。
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