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两年前，英国的公交车司机马克·赫希尔（Mark Hehir）被公司解雇了。
他没犯啥错，相反，他是因为见义勇为被开除的。
最近，他在聊到“抓逃票”的问题时，直言“不值得”......
（马克·赫希尔）
先来讲一下赫希尔的英勇事迹吧。
2024年6月的一天，60岁的赫希尔驾驶206路公交车，往返于温布利和麦达维尔之间。
这时，一名男子上车了，他盯上了一名女乘客，抢了她脖子上的项链，又马上跳下车逃跑了。
赫希尔很快注意到车上的骚乱，他把车停好，追了出去，没一会儿就追上了那名男子，把项链还给了受害者。
后来，窃贼为了报复又回到公交车上，袭击了赫希尔。
两人在扭打过程中，赫希尔出于自卫，打了对方一拳，并将其制服。
警察赶到后，将赫希尔和劫匪都逮捕了，事情查清后，赫希尔就被释放了，也没有受到指控。
（赫希尔）
赫希尔帮乘客追回了被抢走的贵重物品，还制服了劫匪，怎么看都算干了件好人好事。
可是，他所属的Metroline公司并不那么想，事发后第二天，赫希尔就被停职了，还要接受调查。
在纪律听证会上，公司方面声称，赫希尔“殴打乘客”的行为让公司蒙羞，而且他下车追劫匪时，没有把公交车熄火，未能保护自己和乘客的安全。
赫希尔解释说，他做这些都是出于本能，而且他下车时把车门敞开了，也拉了手刹，并没有不顾乘客的安全。
但是总之，公司认为赫希尔的行为给该公司带来了不良影响，以此为由将他解雇了。
很多老百姓听说这件事后，都站在了赫希尔一边，说他是见义勇为的英雄，认为他在制止犯罪的过程中，适当使用武力是没问题的，他不应该被解雇，反而应该被奖励。
赫希尔本人也很不甘心，他表示，他不是会随便攻击别人的人，但他会挺身而出，保护身处困境的人。
“不幸的是，这最后成了卡我脖子的弱点。”
虽然有很多人声援赫希尔，但最后他还是被公交公司开除了......
（赫希尔）
最近，一场有关伦敦公共交通的讨论，又让人们关注到了赫希尔。
事情的起因是，今年3月，伦敦上调了地铁、地上铁和公交车的票价，声称这是维持和改善现有服务所必须的措施。
可与此同时，伦敦交通局却一直没有解决逃票的问题。
去年，交通局发布的一项官方报告中说，工作人员已经将逃票视为“正常化”的行为，因为他们根本管不了。
而且，逃票率已经从2022至2023年度的3.9%，降至目前的3.5%，他们的目标是到2023财年末，将逃票率降至1.5%。
交通局的一位发言人表示，他们组织了500多名便衣警察，分布在整个公共交通网络中，专门处理逃票和其他反社会行为，才取得了这样的成果。
（警察抓住一名逃票者）
乍一看，逃票率下降的幅度貌似非常可观，可一组数据，打了交通部门的脸——
每年，伦敦交通局因为乘客逃票行为导致的经济损失高达1.65亿英镑，而提高票价才能多赚1.68亿英镑。
相当于，这笔进账几乎都用来填补逃票造成的窟窿。
这样的现实引起了老百姓的不满，以至于有人评价交通局“极其无能”。
一位政府改革中心的工作人员直言，交通局在要求伦敦市民掏更多的钱之前，应该认真对待如何执行规章制度的问题。
“这不是资金问题，完完全全是他们无能。”
“几乎每个坐地铁的人，一天天都能看到有人跳闸逃票。”
（警方跟一名逃票者对峙）
最近，在讨论逃票问题的时候，赫希尔接受了采访。
两年过去了，今年赫希尔已经62岁了，他作为过来人，有了之前的经验教训，现在已经变得更加理智。
他坦言，公交车司机实在不值得为逃票的人浪费精力，还告诫司机们行事作风不要“像保安一样”。
他说，司机面对逃票行为时要怎么做，其实要根据当时的情况来判断，具体情况具体分析。
他举了个例子：“你会在晚上11点，外面下着雨时，不让一位付不起车费的年轻女孩坐车吗？不会吧。”
“公交车上有一条不成文的规定，不要跟骂人或逃票的乘客产生争执，那是检票员该处理的问题。”
“你不是保安，你是司机。”
（赫希尔）
赫希尔这番话，是站在公交车司机的角度，充分考虑了他们的利益，给出的一种解决方法。
只不过，他现在的这份“理智”，究竟是因为更清醒了，还是被当初的解雇事件伤透了心，如今回旋镖扎了回来，就不得而知了。
可是到头来，公共交通方面的损失还要老百姓买单，这真的公平吗......
ref：
https://metro.co.uk/2026/01/30/hero-bus-driver-sacked-chasing-thief-a-ukraine-hero-volunteer-26608240/
https://metro.co.uk/2026/07/29/bus-driver-sacked-catching-thief-reveals-tactics-dealing-fare-dodgers-29249203/
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