各位邻居：

全长59.79公里的108新线高速，东起京昆立交，向西延伸至京冀界，9座立交、21处隧道串联起穿行房山崇山峻岭的大动脉。

沿线地形复杂，桥隧比极高，留给绿化的全是“硬骨头”——边坡陡峭、岩体风化、作业面分散。首发生态要做的，就是给因施工被“撕开”的106万平方米山体伤口，重新披上绿装。这不仅是种树栽草，更是一场与地质条件、气候时令的漫长对话。

“软甲”新材料首次应用

在14标段一处隧道口，记者看到一片与传统工法截然不同的坡面——没有密布的混凝土井字格和钢筋骨架，取而代之的是一层厚度仅两三厘米的高性能“聚苯烯+锌”三维网，直接铺在刷平的岩面上，用锚杆固定。如今，这片试验坡已绿草茵茵，与周围山体浑然一体。

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这是北京市首次应用这种新材料。喷播完成后，还要覆盖一层椰丝毯。这种两厘米厚的天然纤维毯，可以减少97.9%的土壤流失，同时减少50%以上的地表水蒸发。

四重景观带串起百里画廊

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记者、摄影：刘 偶

编辑：高 远

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