7月31日消息，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天继续公布大汉的参数，这次主要放出了车身尺寸、性能和续航。新车四驱版零百加速3.8秒，最高车速270km/h，纯电长续航车型CLTC续航达到1008km。按照官方给出的口径，这也是目前大型轿车中的全球最高纯电续航成绩。
大汉将在8月成都车展正式亮相，现在外观官图、工信部申报信息和部分三电参数已经陆续放出。价格、座舱配置和各版本的详细区别还没有公布，暂时看会同时提供纯电和插混两条路线，并不会只做一台高续航纯电轿车。
尺寸方面，大汉长5256mm，宽1999mm，高1510mm，轴距3130mm。单看5256mm的车长，已经比多数中大型轿车长出一截，接近全尺寸行政轿车的体量。1999mm车宽也基本贴着2米，停车和进入老旧地库需要多留意一些，3130mm轴距则主要给后排空间和车身比例留位置。
从已经公开的官图看，大汉依旧带有王朝网家族特征，前脸使用横向灯组，车头较宽，机盖线条相对平整。车身侧面没有做成特别夸张的轿跑弧线，车顶向尾部缓慢下压，搭配较长的后车门，还是偏大型旗舰轿车的路子。车顶可以看到激光雷达，车门使用半隐藏式把手，部分申报车型还能选择不同样式的轮圈和双色车身。
官方给出的“静中藏锋，简中见奢”，和目前官图的感觉基本能对上。外观没有塞入太多装饰件，车头和车尾都以横向线条为主，视觉上更显宽。车尾使用贯穿式灯组，内部预计继续加入王朝网常见的中国结灯腔元素，最终灯效要等实车点亮后再看。
动力方面，纯电版分为后驱和四驱。后驱车型搭载一台370kW电机，换算约503马力，这个功率放在单电机轿车里已经很高。四驱版在前轴增加一台200kW电机，前后电机峰值功率合计570kW，大约775马力，官方公布零百加速3.8秒，最高车速270km/h。
大汉车身尺寸比较大，四驱版整备质量也不会轻，3.8秒加速依然属于性能车水平。不过它的主线看起来还是大型旗舰轿车，直线加速只是其中一项配置，底盘形式、悬架规格和后轮转向等信息，目前官方还没有一次性讲完整。成都车展上预计会继续补充。
续航方面，1008km来自纯电后驱版本，测试标准为CLTC。减免购置税车型目录显示，大汉纯电版搭载102.326kWh电池，同一电池容量下出现了820km、850km、880km、970km和1008km多种续航数据。不同电机数量、整备质量、轮胎规格和外观配置都会影响最终申报里程，1008km应该对应能耗较低的后驱长续航车型，不能直接套用到四驱版上。
102.326kWh电池跑到1008km，按目录数据简单折算，百公里电量约为10.15kWh。CLTC属于实验室工况，实际高速续航会受到车速、温度和空调使用情况影响，不过一台车长超过5.2米的大型轿车能把申报续航做到四位数，账面数据确实比较突出。
插混版也已经完成申报，搭载1.5T发动机和驱动电机，其中发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW，电池容量54.489kWh。这个电池容量放在插混轿车里不算小，日常通勤可以更多使用纯电模式。至于插混版会不会继续细分两驱和四驱，综合续航、亏电油耗和快充速度暂时还要等官方公布。
大汉的出现，也把王朝网9系产品补得更完整一些。前面大唐负责大型SUV，大汉则落在D级轿车位置，两款车的轴距都是3130mm，不过车身形态和使用场景明显不同。大汉现阶段已确认纯电后驱、纯电四驱和插电混动版本，1008km续航对应纯电长续航车型，四驱版零百加速3.8秒，最高车速270km/h。
新车将在8月21日开幕的成都车展亮相，内饰、底盘、辅助驾驶版本、闪充规格和预售价格预计还会在车展前后陆续公布。
热门跟贴