7月31日消息，近日多名汽车博主晒出了小鹏G9L的实车视频和照片。此次出现的车辆采用深墨绿色车漆，车身没有覆盖伪装，不过小鹏官方暂时还没有启动新车预热，也没有公布发布会或者上市时间。
G9L是一款大五座中大型SUV，从命名看与现款G9存在联系，实际车身尺寸已经加大了一圈。新车长度达到5120mm，宽度1999mm，高度根据悬架和配置不同，分别有1782mm，1788mm和1795mm三种，轴距为3100mm。
作为参考，现款小鹏G9长4891mm，宽1937mm，高1680mm，轴距2998mm。G9L车长增加229mm，车宽增加62mm，轴距也多出102mm，车身高度提升超过100mm。放在一起看，G9L明显更高更厚，已经不是简单调整前后包围就能得到的尺寸。
实车造型和此前的工信部申报图基本一致，车身轮廓比较方正，没有继续把车顶做成明显下压的溜背样式。前机盖位置较高，车顶到尾部的线条也比较平直，主要还是给第二排头部空间和后备厢高度留位置。侧面继续使用隐藏式门把手，轮拱尺寸很大，申报信息里还有20英寸，21英寸和22英寸轮毂可选。
这次比较显眼的是前后两组双层星环灯。车头日间行车灯不再是一根普通贯穿灯带，而是采用上下两条平行光源，灯带中间留有一定距离，左右主照明灯组则隐藏在前包围两侧。中央区域保持封闭，底部设置主动式进气格栅，车辆可以根据电池和电驱系统的散热需求自动调整开合状态。
车尾也使用双层贯穿灯组，与车头形成对应。尾灯两侧可以看到辅助驾驶状态提示小蓝灯，网上近期有关于这类灯组可能调整的讨论，不过G9L量产时是否继续保留，现在没有官方口径。车顶带有尺寸不小的扰流板，高位刹车灯嵌在中间，牌照框采用内凹式处理，黑色后包围面积也比较大。
此次曝光的墨绿色车漆在暗光环境下接近黑色，阳光照射后才会显出绿色。小鹏目前没有公布它的正式配色名称，也没有说明是不是主推色。考虑到实车已经没有伪装，外观定型应该不会再有明显变化，轮毂造型和细节饰件可能会按照不同版本进行区分。
车内暂时没有完整曝光，目前只能看到新车会继续配备悬浮式中控屏和流媒体内后视镜。G9L全系采用五座布局，没有为了车长超过5.1米增加第三排。这么长的轴距全部留给两排座椅，第二排腿部空间，座椅调节范围以及后备厢纵深自然会成为重点，不过具体空间数字还没有公布。
动力方面，小鹏G9L同时准备了纯电和增程两套方案，而且两种动力都提供两驱和四驱。这个安排和小鹏近期扩充增程产品的方向一致，主要是让同一款大车覆盖不同的补能条件。
纯电版提供91.9kWh和110kWh两种电池容量，电芯路线包括磷酸铁锂和三元锂。根据减免购置税车型目录，新车CLTC续航一共有六种，分别为672km，702km，725km，755km，775km和805km。每个续航数字对应哪一种电池和驱动形式，目前公开资料还没有完整列出。
纯电两驱版使用一台270kW后置电机，放在大尺寸SUV上也不算弱。四驱版增加一台160kW前电机，后电机仍为270kW，系统功率达到430kW，换算下来约585马力。零百加速，充电倍率以及高压平台规格还没有正式公布。
增程版搭载型号为DAM15NTE的1.5T增程器，最大功率110kW。两驱车型配备210kW后电机，四驱版采用160kW前电机+210kW后电机，系统电机总功率370kW。
G9L增程版全系使用63.3kWh磷酸铁锂电池，这个容量已经接近部分中型纯电车。按照工信部公布的数据，增程车型WLTC纯电续航分别为325km和350km，平时有家充条件的话，大部分城市通勤可以直接使用纯电，长途再由增程器补充电量。
纯电和增程一起推出后，G9L的版本数量不会少。纯电版有两种电池容量，两种电池材料和两驱四驱组合，增程版也有两种驱动形式。最终哪些版本先交付，110kWh电池是否只放在高配车型上，还要等小鹏后续发布配置表。
目前G9L已经完成工信部申报，实车也开始在公开道路出现，但小鹏官方还没有公布内饰官图，座舱芯片，辅助驾驶硬件，充电速度，正式亮相时间和价格。
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