公路安全保险研究所（IIHS）最新发布的研究报告，再次印证了许多人几十年的认知：坐在小型车里，死亡风险远高于大型车。根据其对2023年款车型的统计，驾驶员死亡率最高的车型中，超过一半都是小车。其中，起亚锐欧（Kia Rio）以每百万注册年170例的驾驶员死亡数字，登顶榜首。

与此同时，IIHS今年还第二次计算了“对其他驾驶员致死率”——即每款车在碰撞中，致对方车辆驾驶员死亡的人数。数据显示，最“霸道”的当属公羊3500双排座长货厢四驱版（Ram 3500 crew cab long bed 4WD），它对其他驾驶员造成的死亡率为每百万注册年204例。整体来看，所有车型的驾驶员平均死亡率为每百万37人，而对其他驾驶员的平均致死率为每百万53人。

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这份报告也公布了零死亡的“安全优等生”名单，包括奥迪Q7四驱、宝马X7四驱、雪佛兰Tahoe四驱、奔驰GLB级四驱、奔驰GLE级两驱以及丰田Tundra CrewMax四驱。

IIHS专家指出，虽然车辆质量在最终结果里扮演了重要角色，但驾驶员的驾驶方式同样至关重要。面对这样的数据，你还会因为潜在伤亡风险刻意回避小车，还是让价格来决定一切？