F1电视转播中的电池信息正在悄然消失，面对外界对新规削弱超车真实感的批评，F1总裁兼CEO斯特凡诺·多梅尼卡利态度坚决：车迷根本不关心电池还剩多少电，他们只想看到赛道上的超车动作。

本赛季F1引入的全新动力单元将电力占比提升至47%，能量管理在排位赛和正赛中都变得举足轻重。赛季揭幕战澳大利亚大奖赛的转播里，电池剩余电量依然会显示在屏幕上，就像十年前KERS系统时代一样。但随着新规引发的争议——车手为了省电被迫在高难度弯道减速，超车有时显得过于刻意，变成一种“悠悠球”式的拉锯——电池数据一步步退出了转播画面。后果是，观众越来越难以读懂轮对轮对抗中的能量差异，也就无法理解超车动作和防守策略是如何完成的。

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当被问及为何放弃这种“在轮对轮对决中提供重要背景信息”的做法，尤其是在美国市场对“数据丰富的观赛体验”需求明确的趋势下，多梅尼卡利表达了截然相反的看法。“真相恰好相反，因为没人对你如何驾驶赛车感兴趣，”这位意大利人说道。“人们只关心你有没有完成超车。这才是绝大多数人的想法。我承认有一小部分人非常看重这类数据，就像当年打开DRS时，人们并不在意触发超车的那个瞬间——大家看到超车就够了。”他还透露，在匈牙利站期间他与《星球大战》创始人乔治·卢卡斯进行了一场令人难忘的对话。“卢卡斯教我一种看待新车迷的全新视角。新粉丝并不理解幕后发生了什么，他们着迷的是赛道上发生的大量动作。因此，对那些特别关注细节的人来说，提供准确信息当然有必要，但请相信我，绝大多数车迷只想看赛道上正在发生的事，他们不在乎油门角度或者刹车压力的百分比。”