上个月，一位在4S店里工作的朋友，这样表达过看法：发现车型如果再不做出改动，那恐怕就没有什么人会出手购买了。随后，2027款车型得到了发布，把四缸发动机取消掉了，全系都换装成了六缸发动机，同时还进行了一款名为Landmark Edition的纪念版车型的推出。那么，这究竟是一种回光返照的现象，还是说它要硬刚宝马X5和奔驰GLE呢？
Landmark Edition这个版本的起始销售价格大约是7万美元，它相对低于顶配的Tempest版本，但同时又高于入门版的S版本。路虎凭借这个举动来宣告，这一代发现车型马上就要走向终结了。
在外观方面，比较亮眼的一个地方就是塔斯曼蓝的车漆，它与初代车型的清水蓝在神韵上相当相似。还搭配上了深色的格栅、暗灰色的21英寸轮毂以及专用的徽章，这样就让整车同时具备了现代感以及老卫士那种硬派风格。我的朋友这样评价道：这是路虎近年来最走心的一次设计。
门槛处的迎宾灯会投射出山峰的图案，这样就能凸显出户外的主题。中控台上使用了深灰色的拉丝铝饰条，对整体的质感起到了提升作用。它所拥有的配置方面，包括了像空气悬架、黑色车顶、电动尾门、双屏系统、无线充电功能、四区空调、Meridian音响，以及自适应巡航等驾驶辅助功能。
最大的一处变化，是体现在发动机方面。老款的2.0升四缸发动机被人们吐槽说，这是小马拉大车，在高速上进行超车的时候，感觉底气方面不太充足。现在全系都换装上了3.0升的六缸发动机，拥有355马力，0到60英里每小时的加速时间为6.2秒，最高时速能够达到209公里，这与揽胜车型的动力总成是一致的。这样一来，动力储备就显得相当充足，是比较契合豪华中大型SUV定位的。
顶配的Tempest版本，其起始销售价格大约是8.4万美元，它新增了Borasco Grey车漆以及前排按摩记忆座椅这样的配置，整体上进行了小幅度的优化。这一代平台所能挖掘的潜力已经到达了尽头，路虎通过推出纪念版以及动力升级这样的手段，来维持住市场热度。
按照路虎一贯的惯例做法，发现II、LR3、LR4这些车型都是在产品末期推出纪念版车型，进行一些小的修补和调整之后，再迎来换代。Landmark Edition这个版本，实际上就相当于在为第五代发现唱一首挽歌，意味着这一代车型即将落幕。不过，取消四缸并且全系换装六缸，是比较明智的一个举动，因为对手们疯狂地堆积各种配置，而四缸版本基本上没有人会去问津了。统一了动力系统之后，排量方面并不输给对手，再结合上越野以及造型方面的优势，能够吸引到一批忠实的粉丝。
在陪同客户进行试驾的过程中，他对这款车的关门声称赞道，声音相当厚实。在试驾之后，他这样说道，看到蓝色的车漆之后，就想通了。最终他就定下了塔斯曼蓝加黑色车顶的组合。就这样，一个颜色竟然改变了这款车的命运。
如果预算在七八万美元左右，并且想要兼顾商务用途以及野外使用的话，那么发现Landmark Edition是值得人们考虑一下的。它不像宝马X5那样侧重于追求操控，也不像奥迪Q7那样富有科技感，但是它拥有独特的英伦范以及越野基因。全系六缸的配置补齐了动力方面的短板，唯一需要做的事情，就是接受路虎小毛病偏多的这种口碑。
如果换作是你的话，会选择低配的宝马X5，还是更独特的发现纪念版呢？可以在评论区里聊一聊。
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