也门胡塞恐怖组织正在考虑对通过红海南部的商船征收费用，此前一周该组织宣布对沙特阿拉伯实施海上封锁，了解情况的消息人士对媒体表示。

与伊朗结盟的胡塞武装于7月20日宣布对沙特阿拉伯实施海上禁运，开辟了针对美国及其盟国的伊朗战争新战线，并将对运载全球能源和其他物资的油轮的袭击扩大到海湾以外的海域。

消息人士称，胡塞武装正在考虑对通过连接红海南部与亚丁湾的狭窄曼德海峡的大多数船只征收费用。他们补充说，目前尚未给出实施时间表。

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两名了解情况的地区官员对媒体表示，胡塞武装官员于7月前往伊朗参加已故最高领袖阿亚图拉·阿里·哈梅内伊的葬礼，伊朗官员与其讨论了在曼德海峡征收费用的问题。

伊朗顾问指导收费计划

一位阿拉伯官员表示，乘坐飞机从德黑兰返回的胡塞武装官员有伊朗顾问随行，这些顾问在当地指导他们设立一个可能负责管理曼德海峡收费的机构。也门国际承认政府候任外交部长阿夫拉·祖巴对媒体表示：“胡塞武装将试图控制红海，如果他们这样做，就会试图向船只收费。”

两位西方外交官表示，此举将面临海湾国家和欧洲国家的强烈反对，尽管目前承担过重任务的国际海军无法为商船提供足够保护，而且政治意愿不足。

一名伊朗高级官员周三对媒体表示，德黑兰已否决阿曼提出的对霍尔木兹海峡进行区域联合管理的提议，该提议将包括向船只自愿收费。这挫败了解决僵局的希望，该僵局数月来已使该咽喉要道的海湾贸易受阻。

沙特阿拉伯面临供应威胁

曼德海峡关闭将使沙特失去霍尔木兹海峡的关键替代通道，加剧对石油供应短缺的担忧。

自2023年11月胡塞武装在也门海岸发动袭击（该组织称这是对加沙战争中巴勒斯坦人的声援）以来，红海航运尚未完全恢复。该组织对商船的袭击直到去年10月加沙停火才结束。

过去一周内，至少有一艘沙特油轮在也门附近的沙特南部港口吉赞附近遭到袭击，胡塞武装宣称负责。

根据2024年联合国专家小组的一份报告，胡塞武装此前被指控在2024年海上行动高峰期，向一些过境红海和亚丁湾的航运机构收取费用，以换取安全通行。该报告称无法独立核实这一信息。

这些费用估计每月高达1.8亿美元（约 12.2亿元人民币），尽管这些细节未得到证实。

通过曼德海峡前往亚洲平均需要16天，而如果货物改道经红海北部、苏伊士运河，再经南部非洲，则需要50天。