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图为崇太长江隧道内景。 黄志豪摄(影像中国)

本报北京7月30日电 (记者李心萍)30日，我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”穿越长江天堑，抵达2号竖井。至此，崇太长江隧道实现水域段贯通，为高铁列车时速350公里穿长江不减速奠定了基础。

崇太长江隧道连接上海崇明与江苏太仓，隧道全长14.25千米，是目前我国建设标准最高、施工难度最大的高铁越江隧道工程之一。

《 人民日报 》( 2026年07月31日 02 版)