不少车主觉得改装爱车只是个人爱好，疑惑为何国家持续严打改装车。管控并非全盘否定汽车文化，重点整治的是非法改装。私自改动动力、排气、底盘会破坏原厂安全设计，还容易引发炸街扰民、超速飙车等乱象。
看完网友的分享，简直太真实了。
以前内蒙拉煤的车到我们这送煤，门口地磅上不去，因为最大180吨…而且地磅上面有棚，煤堆得比棚还高，车斗里装满了，两边用尼龙袋装上煤垒成墙继续装，最后在外面找了个300吨的地磅称的，265吨…
以前上学的时候，坐五菱宏光回学校，经过那种像野生的隧道，里面没有灯，路面坑坑洼洼，隧道内壁都是原生土块墙，一边掉土一边漏水，听着水声哗啦哗啦的，眼睛既不敢闭也不敢睁，贵州的路真是刺激得要命
问题是基本上改装了，帽子叔叔就当你是非法的，咱就拿外观件说，尾翼这东西，原厂鸭尾，低配是没有的，就算你装上了原厂鸭尾，也算你非法改装，这上哪说理去？
我家离国道50米左右，每到晚上百吨王上路床都有震感！还好习惯了，没这震动还睡不好呢！话说这路修的是真好，通车20年了我家门口这节还没修过
内燃机负责发电，车头和挂车的每根轴都装驱动电机，无论有几节挂车、多少根轴都一样，动力绝对有保证
百吨王是为了活着，他们开小车时恨不得推着走。航发就是油老虎，吨公里成本得上天
以前杭州到临安修了一条公路 双向四车道。开着不比高速慢多少，沿途风景也很好，车少人少，就是大货车多。没多久 临安出来方向的那条路就没法开了，全是压出来的一长条的凹坑，还有洞，那种车子全是拉石矿的。
标定载重一点五是因为农用车标定就1.5，发动机和底盘按8-10t设计的，只是为了钻农用车的空子，农用车归农机局管，有农机证，被拦到了驾照不扣分，只罚款
遇到这车，我能把油门踩到发动机舱里，必须超车，太吓人了
我在高架上遇到过那种刹车灯贴黑膜的科鲁兹，刹车灯根本分不清有没有亮差点追尾，打电话举报了
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