汉字历史——抽象篇（舶）|大船|孙权|战船|汉字历史|海舶|至岸|舶船

字源演变

说文解字

“舶”bó，形声字，本字作“艊”，“舶”字目前最早见于北魏《水經注·江水》。舟，与船有关；帛，透光的巾布，此处引用“薄布”的引申义。造字本义：帆船。

在中国古代，除了常见的帆船（如沙船、福船、广船、鸟船等）之外，还有一种带有帆的非典型船只——车船。车船通常以人力踩踏轮桨推进，但在某些设计中也会加装风帆，以辅助航行或提高速度。这种结合了人力和风力的设计，多见于宋代以后的战船或大型船只。此外，在古代文献中提到，一些特殊用途的带帆船只，如大型楼船，有时会设帆以增强机动性；用于漕运的漕船，在长途运输中也可能使用帆。

北魏《水經注·江水》言“樊口之北有灣，昔孫權裝大船，名之曰長安，亦曰大舶，載坐直之士三千人，與羣臣泛舟江津，屬值風起，權欲西取蘆洲，谷利不從，及拔刀急上，令取樊口薄，舶船至岸而敗，故名其處為敗舶灣。”，从这段描述中可知，事件发生在三国时期吴国长江中游的武昌（今鄂州）段水域，属内河流域；这是一艘可容3000人的巨型战船，长度可能在75米左右，总排水量（包括士兵、装备和补给）估计接近一千吨；巨型战船的动力主要依靠风力和人力，但其抗风浪能力是相当薄弱的，这类船只失控甚至倾覆的风速阈值，大约相当于现代风力等级中的7级（疾风）到8级（大风）‍。

唐代《通典·海南序略》言“海南諸國，漢時通焉。大抵在交州南及西南，居大海中洲上，相去或三五千里，遠者二三萬里。乘舶舉帆，道里不可詳知。”

从以上两段描述中可知，“舶船”是有帆的。“舟、白”会意是无法产生出“船帆”义的，而“舟、帛（帕）”是可以的，故笔者推测，“艊”字为“舶”的本字，后省作“舶”。

古文释义

【廣韻】傍伯切【集韻】【韻會】簿陌切，从音白。【廣韻】海中大船。

【集韻】蠻夷汎海舟曰舶。

【通俗文】晉曰舶。

【集韻】或作艊。

又【韻補】叶簿覓切，音逼。【歐陽修·白鸚鵡詩】其閒注輦來最稀，此鳥何年隨海舶。誰能遍歷海上峰，萬怪千奇安可極。

古文引用

《水經注·江水》：樊口之北有灣，昔孫權裝大船，名之曰長安，亦曰大舶，載坐直之士三千人，與羣臣泛舟江津，屬值風起，權欲西取蘆洲，谷利不從，及拔刀急上，令取樊口薄，舶船至岸而敗，故名其處為敗舶灣。

《藝文類聚·橋》：《周王褒和治渭橋詩》曰：東流仰天漢，南度似牽牛，長堤通角道，飛梁跨造舟，使者開金堰，太守擁河流，廣陵候濤水，荊峽望陽侯，波生從故舶，沙漲涌新洲，天星識辯對，撿玉應沉鉤。

《通典·海南序略》：乘舶舉帆，道里不可詳知。