他本来是大军区司令员，后因在其军区内部出了一件严重的安全事故而被降职为其他军区的副司令员，在过了几年后他又被军委委任为其他大军区司令员，他是谁呢？他就是时任成都军区司令员张太恒将军！他所为何事被军委降职呢？
张太恒于1945年参加山东军区的部队，后这支部队被整编成华东野战军第10纵队，年轻的张太恒在华野10纵中历任通信员、班长和排长连长等职。跟随华野10纵参加了莱芜战役，孟良崮战役和淮海战役等战役，在此过程中年轻的张太恒作战勇敢和顽强，多次轻伤不下火线，为此他前后四次负伤，最严重的是要数他右胯骨内还留有一颗弹头！一到刮风下雨天其伤口就会隐隐作痛！
1949年2月华野10纵被整编成28军，年轻的张太恒就随28军参加渡江战役和解放福州等战役。建国后他长期在28军之中任职，历任营长、团长、副师长和师长等职。
1981年1月张太恒担任28军参谋长，过了两年之后他担任28军的军长，1985年6月他被上级破格提拔为成都军区副司令员；1990年4月他接替传奇名将傅全有成为成都军区新任的司令员。
那为何张太恒将军在担任成都军区司令员不久就被降职为南京军区的副司令呢？那是因为成都军区内部出了一件严重的安全事故，这中间又发生什么具有传奇色彩的故事呢？
当时张太恒将军作为成都军区的司令员，在91年带领成都军区主要的军事干部前往拉萨参加西藏藏族自治区成立40周年的大会，在参加完该大会后，张太恒司令员带着成都军区主要军事主官一行人搭乘几辆黑鹰直升机前往边境地区视察边防，但是当天的天气非常不好，乌云密布大风。
张太恒将军就问随行的成都军区副司令兼空军司令员候书军以及相关的飞行人员：这样的天气条件适不适应黑鹰直升机飞行？有没有危险？在得到肯定的答复后，张太恒司令员坐上第一辆黑鹰军用直升机为一行人充当开路先锋的角色。一看司令员坐上黑鹰直升机前往边境地区视察，大家都毫不犹豫跟上司令员的步伐。
刚刚开始张太恒将军一行人乘坐黑鹰军用直升机还比较顺利，一路上也是畅通无阻；但是马上天空不作美，高原的天气就是这样说变就变，这点让他们始料不及！在临近目的地时，张太恒将军后面两架直升机先是飞行轨迹发生变化，逐渐与塔台失去联系和消失于人们视野之中，伴随几声巨响的传来。张太恒将军预感到大事不好：出了重大的安全事故。
虽然事后张太恒司令员派出多路搜救队和救援队去寻找那两架失联的直升机，可以说是尽到最大的努力，但还是不可避免传来噩耗！这次严重的安全事故共造成包括成都军区副司令员张德福和西藏军区参谋长毛海清在内13人全部遇难！其中张德福将军可是张太恒老战友兼志同道合的好友，两人是同年在同一个地方参军，多年以来两人又在一起并肩作战，在同一战壕奋斗和工作，并结下深厚的革命情谊！一直以来张太恒将军都称张德福为老大哥，现在老大哥张德福因为自己工作疏忽而牺牲，这点让张太恒将军自责不已！
事后张太恒将军还向军委上了一道上万字的检讨书来检讨自己的过失，在检讨书他这样写道：近年以来黑鹰军用直升机在各大军区之中也出现多起安全事故；在我们成都军区内部也出现过几起黑鹰直升机的安全事故，在此过程中我作为成都军区司令员应该引以为戒，在军区内部开展黑鹰直升机安全方面的大检查，以起到查漏补缺和引以为戒的效果。但因我在工作上出现管理疏忽和麻痹大意而导致本次事故发生，更让我们缺失很多好同志！在此我本人请求军委给予我最严厉的处分！
在张太恒将军进京开会时，时任解放军总政治部主任杨白冰严厉批评张太恒，并对他说道：成都军区出了如此严重的安全事故你这位司令员难辞其咎，负有不可推卸的责任！军委打算降你半级作为惩处，但考虑你战功大有着丰富的军事经验现将你降职为南京军区副司令员！以观后效！你可服气？张太恒将军不假思索回答道：我愿意无条件接受组织对我的任何处分！
事后张太恒将军果然没有怨言来到南京军区担任副司令员，对于南京军区他格外熟悉，因为这里有他的老部队28军，他在南京军区担任副司令员的过程中干得格外顺利，也干得格外出色！过了几年后张太恒将军出色的军事指挥才能和军事素养再一次被军委看重，并委任他为济南军区司令员！并在1994年由中将晋升为上将！
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