曾经和哈弗H6、长安CS75并列“SUV三强”的传祺GS4，这几年确实经历了一段低谷。但就在这个7月，第五代传祺GS4正式上市了，限时起售价直接打到7.98万元。
作为一名关注家用SUV多年的小编，第一时间去了解了这款车，今天就结合同级别几款热门车型，聊聊为什么第五代GS4值得认真考虑。
空间对比：轴距领先，后排是真宽敞
买车家用，空间永远是第一诉求。第五代GS4的车身尺寸为4680×1860×1675mm，轴距达到了2770mm。这个数据是什么水平？同级别的哈弗H6轴距2738mm，长安CS75 PLUS轴距2710mm。GS4的轴距在同级中可以说是领先的。
更关键的是实际乘坐体验。GS4的二排头部空间达到1018mm，腿部空间1037mm，头腿双向超1米。后排座椅靠背支持137°大角度调节，坐进去那种舒展感，是很多同价位车型给不了的。后备厢容积560升，放倒后排可拓展到1498升——婴儿车、帐篷、烧烤架，全家出行的装备一次装下。
舒适性：全系标配五连杆，这诚意没谁了
舒适性方面，第五代GS4最大的亮点是全系标配五连杆式独立后悬架。同级别的哈弗H6和长安CS75 PLUS配备的都是多连杆后悬。别小看这个差别——五连杆结构更复杂，调校自由度更高，过减速带和颠簸路面时滤震更干净。实际试驾感受就是“稳”，后排没有生硬的弹跳感。
座椅方面，全系标配137°云感大沙发，前排坐垫长达543mm，久坐不累。高配车型还提供座椅通风加热功能。加上2.26m²的全景大天幕，座舱的通透感和舒适度，在这个价位确实越级。
智能配置：L2+360+透明底盘，安心感拉满
智能化配置上，第五代GS4同样不含糊。顶配车型搭载L2级智能驾驶辅助系统，包含全速域ACC自适应巡航、车道居中保持、AEB自动紧急刹车等功能。中高配车型配备360°全景高清影像和540°透明底盘功能——停车、窄路会车时能清晰看到车底情况，对新手和复杂路况特别友好。
座舱方面，全系标配8.88英寸液晶仪表和15.6英寸2K中控大屏，搭载ADiGO 6.0智能座舱系统，支持免唤醒语音交互。对比同价位车型，这个屏幕尺寸和智能化水平确实拿出了诚意。
价格与政策：7.98万起，诚意看得见**
最后说说价格。第五代GS4官方指导价8.78-10.08万元，上市限时优惠价7.98-9.08万元。叠加限时现金优惠至高1万元、置换补贴至高1.5万元，以及价值至高6000元的配置赠送。
简单算笔账：如果你手上有一台旧车置换，GS4的保有车主补贴可达15000元，广汽品牌车主补贴12000元，其他品牌也有8000元。再加上0首付、0利息等金融方案，入手门槛真的不高。
说实话，小编之前也在哈弗H6和长安CS75 PLUS之间纠结过。H6市场保有量大、口碑成熟，CS75 PLUS动力参数更猛。但当我真正对比了空间、底盘和配置之后，第五代GS4的综合实力让我眼前一亮——2770mm的越级轴距、全系标配的五连杆后悬、L2级智能驾驶辅助，再加上7.98万起的限时价，这套组合拳打下来，确实很难让人不动心。
家用车图什么？不就是空间大一点、坐着舒服一点、开着安心一点、价格实惠一点吗？第五代GS4在这几个维度上都给出了超出预期的答案。如果你也在看8-10万级的紧凑型SUV，我建议你真的去试驾一下第五代GS4——坐进后排感受一下137°的靠背角度，过几个减速带体验一下五连杆底盘，再对比一下价格，答案就很清楚了。
GS4曾经是百万车主的选择，如今第五代带着满满的诚意归来。这台车，值得认真考虑。
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